(3 наурыз 2026 | Дереккөз: Үкіметтің баспасөз қызметі ҚР)
Қазақстан Үкіметі Мемлекет басшысының тапсырмасы аясында автомобиль жолдары желісін жаңарту бағдарламасын іске асыруда. 2029 жылға дейін 10 мың км жолға орташа жөндеу жүргізу жоспарлануда. Алдағы үш жылда 4,6 трлн теңгеге жобаларды іске асыру көзделген.
ҚАНДАЙ ЖҰМЫС КӨЛЕМДЕРІ ОРЫНДАЛДЫ
ҚР Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев Үкімет отырысында 2029 жылға дейін елімізде 10 мың км автомобиль жолына орташа жөндеу жүргізілетінін хабарлады.
Оның айтуынша, бүгінгі күні 5 мың км жұмыс аяқталды. 2029 жылға дейін тағы 5 мың км жөндеу жоспарлануда, бұл, министрдің атап өтуінше, қойылған міндеттің толық орындалуын қамтамасыз етеді.
АЛДАҒЫ ҮШ ЖЫЛДА ҚАНДАЙ ЖОБАЛАР ІСКЕ АСЫРЫЛАДЫ
Алдағы үш жылда автомобиль жолдары саласында жалпы ұзындығы 3,25 мың км болатын жобаларды іске асыру жоспарлануда. Қаржыландыру көлемі 4,6 трлн теңгені құрайды.
Отырыс материалдарында нақты трассалар мен өңірлердің тізбесі көрсетілмеген.
ҚҰРЫЛЫС ҚАНДАЙ РЕСУРСТАР ЕСЕБІНЕН ЖҮРГІЗІЛУДЕ
Министрдің мәлімдеуінше, елімізде автомобиль жолдары жобаларын іске асыру үшін қажетті шикізат базасы бар. Бұл құрылыс жұмыстарын толық қамтамасыз етуге және олардың сапасын арттыруға мүмкіндік береді.
Инертті материалдар қоры шектеулі өңірлерде ірі өнеркәсіптік кәсіпорындардың техногендік минералды қалдықтары пайдаланылады.
КӨЛІК МИНИСТРЛІГІ ҚАНДАЙ ӘСЕР КҮТЕДІ
Нұрлан Сауранбаев атап өткендей, жобаларды іске асыру елдің транзиттік мүмкіндіктерін арттырып, тікелей экономикалық әсер беруі тиіс. Нақты көрсеткіштер хабарламада келтірілмеген.
ЖАРИЯ ТАЛАС-ТАРТЫСТАР АЯСЫНДАҒЫ ЖОЛ САЛАСЫ
Еске сала кетейік, бұған дейін ФБРК редакциясы қазақстандық жолдардағы салмақ бақылауы жағдайын егжей-тегжейлі талдаған болатын. 2025 жылдың 10 айында автоматтандырылған өлшеу станциялары (АӨС) 4,4 млрд теңге көлемінде айыппұл салды — бұл бір жыл бұрынғыдан үш есе көп. Прокуратура араласқаннан кейін істердің бір бөлігі қайта қарала бастады.
Жол инфрақұрылымына ауқымды қаржы салу аясында билік көліктердің шамадан тыс жүктелуін бақылауды күшейту қажеттігін мәлімдеуде. Мәселен, Қостанай облысында 2025 жылы жолдарды жөндеуге және салуға 103 млрд теңге бағытталды, сонымен қатар өңірлік билік салмақ параметрлерінің бұзылуын тіркеу үшін АӨС желісін кеңейтудің маңыздылығын атап өтті.
2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап Қазақстанда жалпы массасы 25 тоннадан асатын үш осьті өздігінен түсіретін самосвалдардың жалпы пайдаланымдағы жолдармен жүруіне тыйым салатын норма қолданылады. Бұл шара жабынның мерзімінен бұрын тозуын азайтуға бағытталған.
Осылайша, жол инфрақұрылымын дамыту жүк көлігін пайдалану талаптарының бір мезгілде қатаңдатылуымен қатар жүруде, ал автоматтандырылған бақылауды қолдану тәжірибесі бұрыннан қоғамдық талқылау тақырыбына айналған еді.