Алматыда жол жұмыстарының сапасын бақылау қорытындысы бойынша мердігер ұйымдар өз қаражаты есебінен шамамен 100 млн теңгеге жұмыстарды қайта жасады. Бұл туралы Алматы филиалының басшысы «Жол активтерінің ұлттық сапа орталығы» Мәулен Әліпов мәлімдеді.
«Қазинформ» ХАА деректеріне сәйкес, биылғы жылы қалада жол жұмыстарына 509 инспекциялық тексеру жүргізілді. Бақылау барысында 1 385-тен астам жол-құрылыс материалының сынамалары іріктеліп, сыналды, оның ішінде 447 нормативтік-техникалық талаптарға сәйкес келмеді.
Тексеру нәтижесінде 154 бұзушылық анықталды. Әліпов материалдардың талаптарға сәйкес келмеу деңгейі төмендегенін атап өтті: егер 2022 жылы бұл көрсеткіш шамамен 50% құраса, биылғы жылы — 32%.
Сараптама қорытындысы бойынша мердігерлер анықталған ақауларды өз қаражаты есебінен жойды, бұл тапсырыс беруші үшін тәуекелдерді азайтуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, Алматы қалалық құрылыс бақылау басқармасы жеті өтініш жолдады, ал бір мердігер ұйым әкімшілік жауапкершілікке тартылып, 1,7 млн теңге айыппұл салынды.
Орташа жөндеу жобаларының ведомстволық сараптамасына ерекше назар аударылды. Биылғы жылы Жол активтерінің ұлттық сапа орталығы 72 жобаға сараптама жүргізді, олар қаладағы 300-ден астам көшені қамтиды. Тексеру жобалық құжаттаманың негізділігі мен дұрыстығын бағалауды қамтыды.
Сонымен қатар Алматыда көше-жол желісіне аспаптық диагностика жүргізілуде. Жылжымалы жол зертханасын пайдалана отырып, биылғы жылы 839 км көше тексерілді, келесі жылы тағы 2 257 км диагностикадан өткізу жоспарлануда.
Қалалық мобильділік басқармасының ақпараты бойынша, 2025 жылы Алматыда 300 км жолға орташа жөндеу жүргізіліп, 35 км жаңа жол салынып, 30 км тротуар жөнделді. Жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жолдардың үлесі 95% жетті.
Сонымен қатар Мәулен Әліпов ірі инфрақұрылымдық нысандардың сапасын бақылау туралы айтты.
«Сейфуллин мен Жансүгіров көшелерінің қиылысындағы көлік айрығын пайдалануға беру кезінде 8 тексеру жүргізіліп, 18 сынама алынды, олардың барлығы нормативтік талаптарға сәйкес келді. Мұндай құрылыстардың кепілдік мерзімі кемінде бес жылды құрайды», — деді ол.
Жол құрылысында ғылыми қоғамдастықтың қатысуымен әзірленетін полимерлік қоспалары бар эксперименттік асфальтбетон қоспалары мен гибридтік құрамдарды қоса алғанда, жаңа тәсілдер қолданылады.