在阿拉木圖，根據道路工程品質檢測結果，承包商自費重新施工，總金額約達1億堅戈。阿拉木圖分部負責人國家道路資產品質中心 馬烏連·阿利波夫表示。
據「哈通社」報導，今年該市進行了509次道路工程檢查。檢測過程中，抽取並測試了超過1,385件道路建築材料樣本，其中447件不符合規範技術要求。
檢查結果發現154項違規。阿利波夫指出，材料不符合要求的比例有所下降：2022年約為50%，而今年則降至32%。
根據鑑定結果，承包商自費消除了發現的缺陷，從而降低了業主的風險。此外，阿拉木圖城市建設監管局發送了七份函件，並對一家承包單位追究行政責任，處以170萬堅戈罰款。
特別關注了中修工程的部門審查。今年，國家道路資產品質中心對72個項目進行了審查，涵蓋全市300多條街道。檢查包括評估項目文件的合理性和正確性。
與此同時，阿拉木圖正在對街道道路網絡進行儀器診斷。今年使用移動道路實驗室檢測了839公里的街道，計劃明年再對2,257公里進行診斷。
據城市移動性管理局消息，2025年阿拉木圖完成了300公里道路的中修，新建了35公里道路，並修繕了30公里人行道。良好及合格狀態的道路比例達到了95%。
此外，馬烏連·阿利波夫還談到了對大型基礎設施專案的品質控制。
「在賽福林街與詹蘇古羅夫街交叉口交通樞紐投入運營時，進行了8次檢查，抽取了18個樣本，全部符合規範要求。此類設施的保固期不少於五年。」他表示。
道路建設中採用了新的方法，包括添加聚合物添加劑的實驗性瀝青混凝土混合料，以及在學術界參與下開發的混合配方。