После нескольких переносов новые вагоны Stadler наконец выходят на пассажирские маршруты Казахстана. С 5 ноября 2026 года открылась продажа билетов на поезда Астана — Алматы и Астана — Семей. Первые составы отправятся из столицы 11 и 13 ноября соответственно.
КАКИЕ ПОЕЗДА ВЫХОДЯТ НА МАРШРУТЫ
По данным АО «Пассажирские перевозки», новые вагоны включили в состав поездов № 3/4 «Нұрлы жол – Алматы-2» и № 153/154 «Нұрлы жол – Семей».
Поезд до Алматы будет курсировать ежедневно. Из Астаны он отправляется со станции Нұрлы жол в 13:10 и прибывает на станцию Алматы-2 в 08:30 следующего дня. В обратном направлении отправление предусмотрено на 12:12, прибытие — на 07:03.
Поезд до Семея будет ходить по нечётным дням. Отправление из Астаны — в 16:40, прибытие — в 06:10 следующего дня. Из Семея состав отправляется в 15:00 и прибывает на станцию Нұрлы жол в 05:05.
Билеты доступны на официальном сайте, а также в кассах железнодорожных вокзалов.
ЧЕМ ОСНАЩЕНЫ НОВЫЕ ВАГОНЫ
Вагоны производят на заводе Stadler Kazakhstan с учётом климатических особенностей страны. Купейные рассчитаны на 40 пассажиров, плацкартные — на 56.
Внутри предусмотрены системы климат-контроля, индивидуальное освещение, розетки на 220 В, USB- и USB-C-порты, видеонаблюдение и специальные условия для маломобильных пассажиров. В составы также включены вагоны-буфеты с горячими блюдами, напитками и лёгкими закусками.
По информации перевозчика, на сегодняшний день принято более 100 вагонов Stadler. Контракт предусматривает поэтапную поставку 557 пассажирских вагонов до 2030 года с последующим сервисным обслуживанием.
ПОЧЕМУ ЗАПУСК ТАК ДОЛГО ОТКЛАДЫВАЛСЯ
Пассажирские вагоны Stadler должны были выйти на маршруты значительно раньше. Еще декабре 2025 года ФБРК указывал на возможные расхождения между параметрами вагонов и инфраструктурой платформ, включая потенциально недостаточный зазор для безопасной посадки пассажиров.
В марте 2026 года министр транспорта Нурлан Сауранбаев подтвердил задержку поставки 51 вагона. Среди причин он назвал различия технических стандартов Швейцарии и Казахстана, а также дополнительные вопросы КТЖ к характеристикам подвижного состава. В апреле запуск перенесли из-за технических замечаний, выявленных во время испытаний.
В июне управляющий директор по экономике и финансам фонда «Самрук-Казына» Айдар Рыскулов сообщил о замечаниях к тормозной системе вагонов. В «Штадлер Казахстан» оспорили это заявление, указав, что выявленные недостатки устранили ещё до февраля и вагоны готовы к приёмке.
Первые вагоны казахстанской сборки заказчик принял в начале августа 2026 года, однако это ещё не означало начала пассажирских перевозок. В сентябре вице-министр транспорта Жанибек Тайжанов сообщил, что КТЖ продолжает дополнительные испытания тормозной системы и других технических параметров. Тогда предварительным сроком запуска называли конец октября — начало ноября.
