（2026年1月22日 | 來源：Zakon.kz）
哈薩克斯坦當局打算改變小型村莊的道路建設邏輯。
據交通部長努爾蘭 薩烏蘭巴耶夫表示，鋪設瀝青已被證明經濟上 效益不佳：昂貴的路面難以維護，而地方當局缺乏足夠資金進行養護。
為何決定放棄瀝青
根據Zakon.kz報導，部長於2026年1月21日在馬吉利斯（議會下院）的簡報會上表示，從中心村莊到小型聚落以及彼此之間的道路總長度約達3.5萬公里。這些道路的狀況主要歸地方執行機關負責。
據薩烏蘭巴耶夫稱，實際上，地方政府傾向於修建瀝青道路，儘管其造價比碎石路貴6至10倍。結果，資金時常連工程完工都不夠，更不用說後續的維修與養護。
使用與損耗的問題
部長指出，農村的瀝青道路很快就會損壞。一旦出現坑洞，居民往往寧願不在車道上行駛，而是沿著路邊行車，因為在破損的瀝青路上輪胎受損比在路肩上行駛更嚴重。
同時，該部門負責人強調，地方執行機關的預算無法定期將瀝青路面維持在正常狀態。
新計畫的提案內容
交通部已制定一項計畫，內容包括修建符合所有標準的 高品質碎石道路。薩烏蘭巴耶夫表示，這種方法將能徹底解決通往聚落的進出道路問題。
該計畫已擬定完成，正在等待相關批准。之後，該部門計畫開始實施。
目前如何監管收費道路的資金
此前，2026年1月15日，政府曾回應 了關於收費道路資金支出問題。
第一副總理羅曼 斯克利亞爾表示，國家運營商——「哈薩克公路」股份公司，依照法律法規要求進行會計核算並編制財務報告。據指出，該公司每年在存管機構網站上公開財務數據，並接受法律規定的檢查，包括國家 和財務 審計。
斯克利亞爾表示，如果相關倡議被提出，政府也準備考慮引入額外的透明與公開機制 以監督這些資金的使用。