由薩特巴爾德家族控制的«KazGerStroy»合資有限責任公司，今年被宣布破產，已是第三年無法完成首都布哈爾·日勞街的建設。與此同時，阿斯塔納市交通管理處聲稱，根據已簽署的合同，74%的工程量已完成。
此前我們曾報導，首都多個住宅區的居民投訴，在阿爾法比大道和烏雷達拉大道附近的庭院道路上有髒污和坑洞。多年來，他們一直要求將街道整修至應有狀態，但仍不得不忍受窗前的灰塵、污垢和不便。
例如，在凱瑟諾夫街上，一輛垃圾車陷入了一個坑洞。此前，路上出現了特種設備和建材，但道路施工本身卻未正常進行。市民擔心附近有兩所學校，他們的孩子被迫在崎嶇不平的路上上學。
該路段設置了一塊廣告牌，上面寫明工程應由«KazGerStroy»合資有限責任公司負責施工。工程原應於2021年開始，並在11個月內完工。從照片來看，廣告牌已設置許久，而建材卻是新的。
我們設法查明，2021年2月，阿斯塔納市交通管理處與«KazGerStroy»合資有限責任公司簽訂了布哈爾·日勞街的建設合同，金額為25億堅戈，合同約定的交付期限為2022年12月31日之前。
2022年12月，簽訂了補充協議，將期限推遲至2023年12月31日，而在2023年9月，完工期限又推遲了一年——至2024年12月31日。
然而，«KazGerStroy»合資有限責任公司自2023年4月起已被宣布破產。此外，該公司還欠稅58億堅戈，因強制執行程序欠款超過2.63億堅戈，並且創始人股份設有負擔。
創始公司«Bereke Astana Group»有限責任公司同樣欠稅320萬堅戈，因強制執行程序欠款6.32億堅戈，並被禁止進行註冊行動及設有負擔。
值得注意的是，«Bereke Astana Group»有限責任公司的創始人之一，是凱拉特和古爾米拉·薩特巴爾德之子——鮑爾詹·努爾蘇丹。另一位創始人是艾達爾·拉扎羅夫。
我們決定向阿斯塔納市交通管理處詢問，現在由誰、用什麼資金來繼續建設布哈爾·日勞大道。結果發現，承包商仍然是«KazGerStroy»合資有限責任公司。
此外，交通管理處指出，合同及所有補充協議均依法與該公司簽訂。他們還告知我們，大部分建築工程已經完成。
«2021年2月2日第626號建築工程政府採購合同，是根據哈薩克斯坦共和國《政府採購法》以及2021年1月26日第5163929-ОК1號公開招標結果，由管理處與«KazGerStroy合資企業»有限責任公司簽訂的。
此外，每次延長補充協議均基於2015年12月4日哈薩克斯坦共和國《政府採購法》第45條第2款第7項。截至目前，已完成74%的工程量，工作正按合同條款進行»，阿斯塔納市交通管理處的官方回覆中如此寫道。
有趣的是，為什麼當地居民仍然會被坑洞絆倒，卻沒有注意到大部分道路工程已經完成了呢？