(2026 жылғы 22 қаңтар | Дереккөз: ФБРК)
ФБРК редакциясының қарамағына Ресейден Тәжікстанға Қазақстан арқылы 100 бас ірі қара малды (ІҚМ) экспорттауға арналған құжаттар түсті. Ресми түрде бәрі заңды көрінеді: ветеринариялық куәлік, шекарада тексеру актісі, мөрлер бар.
Бірақ егжей-тегжейлі талдау кезінде құжаттарды ресімдеу мен шекараны нақты кесіп өту аралығында 25 күн өткені, ал бір көліктегі жануарлардың саны оларды тасымалдау жағдайларына қатысты сұрақ туғызады.
НАҚТЫ НЕГІЗ
2025 жылғы 22 желтоқсанда ресейлік мемлекеттік ветеринария қызметі Тәжікстандағы алушыға 100 бас ІҚМ әкетуге куәлік берді.
2026 жылғы 16 қаңтарда бұл партия Б. Қонысбаев атындағы ветеринариялық бақылау бекетіне (ВББ) келді. Бас маман Насырхан Раимқұлов тексеру актісін жасап, онда жүктің барлық параметрлер бойынша ілеспе құжаттарға сәйкес келетінін көрсетті.
Бұл ретте ресейлік ветеринариялық куәлікті беру мен қазақстандық шекарада тексеру аралығында 25 тәулік өтті.
МӘНМӘТІН ЖӘНЕ НОРМАТИВТІК БАЗА
№1 нысандағы ветеринариялық куәліктер берілген сәттен бастап бес күн жарамды. Бес күннен кейін малдың денсаулығына кепілдік өзектілігін жоғалтады: осы уақыт ішінде инкубациялық аурулар пайда болуы немесе ұстау жағдайлары өзгеруі мүмкін.
ІҚМ тасымалдауға қойылатын талаптар бір көлік құралына белгіленген жануарлар санын белгілемейді, бірақ тасымалдау кезінде алаң нормаларын, ұстау жағдайларын және жануарлардың әл-ауқатын сақтауды көздейді.
Іс жүзінде бұл бір мал тасығышта шамамен 12–16 бас ІҚМ орналастыруды білдіреді, бұл ең аз кеңістікті, суға қол жеткізуді және тасымалдау кезінде жату мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін қажет.
ҚҰЖАТТАРДАҒЫ СӘЙКЕССІЗДІКТЕР
Құжаттарды салыстыру кезінде бірнеше оғаштықтар анықталады.
Мысалы, қағаздарды ресімдеу мен нақты өту аралығында бір айға жуық уақыт өтті. Жануарлар осы уақыт бойы көлікте бола алмады. Тіпті жем және су болған күннің өзінде, артық жүктеме жағдайында ұзақ тасымалдау малдың күйзелістен, жарақаттар мен аурулардан жаппай қырылуына әкелер еді.
Сонымен қатар, ФБРК дереккөзінің ақпараты бойынша, жүк кедендік декларациясы 2026 жылғы 13 қаңтарда, яғни ветеринариялық куәлік берілгеннен кейін үш аптадан кейін, бірақ қазақстандық бекет арқылы нақты өтуден үш күн бұрын ресімделген.
ЫҚТИМАЛ СЕНАРИЙЛЕР
Бұл сәйкессіздіктердің логикалық түсіндірмелері аз.
Құжаттарды алдын ала ресімдеп, кейін оны жануарлардың басқа партиясы үшін пайдаланған деп болжауға болады. Бұл жағдайда 16 қаңтарда шекараны кесіп өткен нақты жануарлардың желтоқсанда тексерілген 100 бұзауға еш қатысы жоқ.
Басқа нұсқа: жүк шынымен желтоқсан айының аяғында жолға шыққан, бірақ маршруттың аралық кезеңінде тұрып қалған. Сонда жануарлардың үш жарым апта бойы ұсталған орны және құжаттардың неге қайта ресімделмегені туралы сұрақ туындайды.
Немесе, схема жақсы пысықталған және бір құжаттардың әртүрлі жеткізілімдер үшін айналымын көздейді. ФБРК дереккөзі бұрын осы бағытта бес машинаның «кері қайтарылғанын» хабарлады. Бұл әрекеттердің көптігін және тізбекке қатысушылар арасындағы әрекеттерді үйлестіру мүмкіндігін көрсетуі мүмкін.
ҚАЗАҚСТАН ТАРАПЫНЫҢ РӨЛІ
Қазақстандық маман өткізу мерзімдері туралы тармақтың қасына сәйкестік белгісін қойған. Мерзім не мүлде тексерілмеген, не оны әдейі елемеген болуы мүмкін.
Акт жүк иесінің өкілі мен лауазымды тұлғаның қатысуымен қол қойылған. Демек, тексерудің барлық қатысушылары құжаттарға шағым жоқ екенін растаған.
Көліктің артық жүктелуі ерекше алаңдаушылық туғызады. Бір машинада 100 бас жануарлардың, ең алдымен, гумандылық пен тасымалдау қауіпсіздігінің қарапайым талаптарына сәйкес келмейтін жағдайда болғанын білдіреді. Бұл енді бюрократиялық формальдылық мәселесі емес, тірі жандардың физикалық жағдайы мәселесі.
Ал тізбекке қатысушылар жазасыздыққа сенімді болғанша, мұндай жағдайлардың саны арта береді. Мәселе тіпті мұның қаншалықты жиі болатынында емес, мұның неліктен жалпы болатынында және айқын бұзушылықтарды кімнің жауып жатқанында.