1 шілдеден бастап Қазақстанда асфальтбетон қоспаларының сапасына қойылатын жаңартылған талаптар күшіне енеді.
«Ұлттық стандартқа өзгерістер енгізілді СТ РК 1225-2019 «Жол, аэродромдық асфальтбетон қоспалары мен асфальтбетон» және олар жол инфрақұрылымының сенімділігін арттыруға және пайдалану тәуекелдерін азайтуға бағытталған», - деп хабарлады көлік министрлігінің баспасөз қызметі.
Жаңартылған стандарттың әзірлеушісі Қазақстандық жол ғылыми-зерттеу институты (ҚазжолҒЗИ) болды. Сынақтар мен ғылыми зерттеулерді институт ғалымдары мен мамандары жолдарды пайдаланудың нақты жағдайларын және халықаралық талаптарды ескере отырып жүргізді.
«Шешім зертханалық зерттеулердің нәтижелеріне негізделген, олар асфальтбетон үлгілерін қайта қалыптау кезінде қиыршық тастың қарқынды ұсақталуы – стандартты тығыздау кезінде 18%-ға дейін болатынын көрсетті. Бұл материалдың құрылымына әсер етеді және сынақ нәтижелерін бұрмалап, сумен қанығу көрсеткішін өзексіз етеді», - деп атап өтті ҚазжолҒЗИ-да.
Стандарттың жаңартылуы сапаны бақылаудың объективті жүйесіне және жол құрылысының тиімділігін арттыруға әкеледі деп күтілуде. Мердігерлер мен өндірушілер үшін бұл мыналарды білдіреді:
- нақты жағдайларға бейімделген заманауи бақылау әдістерін енгізу;
- дұрыс емес сынақтардың тәуекелдерін барынша азайту;
- нақты және болжамды техникалық талаптар;
- жол төсемінің сенімділігін арттыру есебінен шығындарды қысқарту.
Қосымша өзгерістер мыналарды қамтиды:
- қоспаны төсеудің температуралық режимін қайта қарау;
- тығыздау коэффициенті бойынша нақтылау;
- тас материалының битуммен жабысуына қойылатын талаптарды нақтылау;
- қоспаларды аэродромдарға, қалалық көшелерге, өнеркәсіптік объектілерге қолдану аясын кеңейту.
«Мұндай тәсіл халықаралық талаптарға сәйкестікті қамтамасыз етумен қатар, Қазақстанның нақты климаттық және пайдалану жағдайларын нақты уақыт режимінде ескеруге мүмкіндік береді», - делінген қорытындыда.
Еске сала кетейік, бұрын Павлодар және Түркістан облыстарында тас жолдардың бетон учаскелерінің көпшігі тіркелген болатын. Әлеуметтік желілерде бұл сын толқынын тудырды, бірақ «ҚазАвтоЖол» компаниясы себеп — сапасыз құрылыс емес, ыстық ауа райы екенін түсіндірді.