(2026年1月6日 | 來源：阿科爾達新聞處)
車輛數量增長、每年數百萬起違規事件以及數千人喪生——道路交通安全仍然是哈薩克最嚴峻的問題之一。在接受《Turkistan》報紙專訪時，總統卡西姆-若馬爾特·托卡耶夫解釋了為何僅靠罰款不足以解決問題，以及需要哪些系統性措施來降低事故率。
問題的規模：數據一覽
根據法律統計與特別紀錄機構的數據，截至2025年11月底，哈薩克共登記了31,428起道路交通事故。
其中1,588起事故導致人員死亡，總統表示，這清楚顯示了道路使用者每天面臨的風險程度。
主要原因——駕駛行為
正如國家元首引用內務部數據所指出的，約90%的交通事故是由於駕駛者的過錯，且與低下的交通紀律有關。
警方每年查獲約1,300萬起交通違規行為，這顯示出問題的系統性特徵及其與駕駛行為的直接關聯。
機動化作為客觀因素
總統強調，事故率的上升也受到客觀進程的影響。僅在過去一年，國內車輛數量增加了30萬輛，而過去五年來，汽車總數增長了170萬輛。
此外，每年經過哈薩克領土的過境車輛多達300萬輛，進一步增加了道路基礎設施的負擔。
國家的應對與措施效果
在這種情況下，內務部加強了查處違法行為的工作，同時也在推進道路基礎設施的改善和加強監管。
關於提高罰款的決定，托卡耶夫表示，是基於保障道路交通安全的優先考量。
總統指出，目前已經觀察到積極的趨勢——交通事故死亡率下降了9.4%。但他同時強調，若不改變公眾意識，行政和技術措施將無法產生持久的效果。
責任作為社會規範
專訪中提到了發達國家的實踐，這些國家將重點轉向培養道路使用者的內在責任感。在這些模式中，遵守規則不是出於對懲罰的恐懼，而是視為個人安全與尊重他人的問題。
技術與個別風險
與此同時，總統表示需要更積極地推廣現代技術，包括基於人工智慧的解決方案，發展無障礙通行街道，並加強對公共交通安全的關注。
他還特別指出，涉及巴士的交通事故數量呈上升趨勢，需要專門的系統性對策。