哈薩克交通部與Terminals Astana Airport Limited公司（阿聯酋Terminals Holding的子公司）簽署了投資協議，將「努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫國際機場」委託其管理，期限為25年。
這項大規模投資的決策是在進行了為期一年的盡職調查程序後做出的，該調查始於2023年11月，當時該公司接管了機場的營運管理。透過引入現代化管理系統，包括旅客生物識別技術和自動化安檢站，以及優化商業空間和重新審視與租戶的關係，機場已呈現積極態勢，從2023年虧損140億堅戈轉變為2024年盈利7.9億堅戈。同期客運量從750萬人次增長至830萬人次。
發展計劃包括1530億堅戈的直接投資，並吸引高達3930億堅戈的第三方間接投資。資金計劃用於建設一條長3.5公里的新跑道，這將實現平行起降作業，大幅提升機場的吞吐能力。同時還計劃擴建現有的T2航站樓、建造新的國際航站樓T3，透過引入現代物流技術升級貨運站，並發展燃料加註設施，使其面積擴大兩倍以上——從5.2公頃增加到11.6公頃。
重點將放在打造多功能Aero City集群上，包括酒店綜合體、商業和貿易中心、展覽和會議場所。該項目不僅可以提升機場的吸引力，還能創造就業機會，成為整個區域經濟發展的催化劑。據報導，綜合發展將使機場的客運吞吐能力在2033年前提升至1500萬人次，並在2053年前提升至3000萬人次。貨運量計劃從目前最高的12,000噸，增加到2053年的130,000噸。
與此同時，所有投資計劃都在不動用國家預算資金的情況下進行。關鍵基礎設施的所有權將保留在「努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫國際機場」股份公司（MANN JSC）手中，而國家計劃將繼續獲得穩定的財政收入。據報導，機場所有員工將保留其工作崗位，並享有穩定就業保障，發展計劃還包括針對員工培訓和職業發展的特別措施。
值得注意的是，該協議的簽署正值許多國家因全球經濟不穩定而難以吸引外國投資之際。與此同時，及時現代化交通基礎設施對於鞏固哈薩克作為中亞重要過境樞紐的地位具有戰略意義，這在區域間對國際運輸路線競爭日益激烈的背景下尤為重要。毫無疑問，國家領導層外交政策的連貫性、國際聯繫以及哈薩克整體的聲譽，都將發揮至關重要的作用。
除了投資協議外，交通部還與阿聯酋能源與基礎設施部簽署了一份關於公路運輸領域合作備忘錄。未來，預計兩國將簽署一份關於規範國際道路運輸的政府間協議。