哈薩克斯坦已決定將墜毀於阿克套附近的AZAL客機的「黑盒子」 （飛行記錄器）移交給巴西航空事故調查與預防中心（CENIPA）。此舉符合國際標準以及哈薩克斯坦於1992年批准的《芝加哥公約》。
調查工作共有17位國際專家參與：6位來自亞塞拜然、3位來自CENIPA、3位來自獨立國協國家間航空委員會、2位來自俄羅斯、2位來自巴西航空工業公司（Embraer），以及1位來自國際民用航空組織（ICAO）的專家。
選擇巴西作為Embraer的製造國，能確保獲得深入的技術專業知識。這項決定也展現了哈薩克斯坦在制定戰略決策時的獨立性，以及其對國際航空事故調查標準的承諾。
卡瑟姆-若馬爾特·托卡耶夫已與俄羅斯及亞塞拜然的領導人進行磋商，確認專業調查優先於政治因素的處理原則。
將「黑盒子」移交至巴西，強化了哈薩克斯坦作為可靠國際夥伴的地位，確保能依國際規範進行客觀調查。
回顧指出，12月25日，一架從巴庫飛往格羅茲尼的亞塞拜然航空公司AZAL班機，在距離阿克套機場三公里處墜毀。機上共有67人，包括5名機組員。
交通部長馬拉特·卡拉巴耶夫表示，此次事故造成38名乘客罹難，29人住院治療，其中包括三名兒童。
日前，亞塞拜然總統伊利哈姆·阿利耶夫推測，該架飛機是在俄羅斯領空內遭到電子戰設備攻擊而受損。他認為，俄羅斯方面應就此承認過失並支付賠償。