哈薩克斯坦計劃在2026年將收費公路的通行費收入提高至1200億堅戈。該指標隨著收費公路網絡的擴張和出行次數的增加而增長。
收費公路系統將如何發展
據交通部長努爾蘭·紹蘭巴耶夫表示，哈薩克斯坦正在分階段推行收費公路路段，Informburo.kz報導。
在2025年，其長度為4900公里，較2024年的3200公里增長了53%。預計到2026年，收費公路的長度將達到6700公里，到2029年將達到10000公里。
收費公路交通流量增長
隨著收費路段數量的增加，交通流量也呈現增長趨勢。2025年，共有7400萬輛機動車行駛在收費公路上，而2026年預計這一數字將增長至9200萬。
到2029年，預計每年將有多達1.45億輛汽車行駛在收費公路上。
收費公路通行費將如何變化
由於收費公路數量的增加和交通流量的增長，哈薩克斯坦計劃大幅提高年度通行費收入。
2025年，收費公路的通行費收入為870億堅戈，2026年預計將增長至1200億堅戈。到2029年，預計通行費收入可能達到2500億堅戈，是去年水準的近三倍。
增加通行費收入的目標
交通部長強調，所籌集的資金將用於道路基礎設施的維護和發展。這不僅能維持現有道路的品質，還能修建新的路段，改善整個哈薩克斯坦的道路交通狀況。
背景
哈薩克斯坦的收費公路話題經常成為社會討論的焦點。
在2022年5月，FBRK編輯部曾發布資料，探討誰能從哈薩克斯坦的收費公路中獲利。
該調查報導指出，在2019年，「KazAvtoZhol」國家公路公司與一個企業聯合體（包括與鐵木爾·庫利巴耶夫有關聯的「Computer Vision Technologies」有限公司）簽訂了一份為期11年的合同，以建立收費系統。在2020年4月，該公司舉辦了一場價值超過34億堅戈的收費門架製造與安裝招標，「NGSK KazStroyService」國家公司中標。每個門架的成本約為3250萬堅戈。
根據合同條款，投資回報預計將在11年內通過收費公路的通行費實現。調查發現，該公司投入了不到20億堅戈，而根據合同可能獲得的款項高達1380億堅戈。
隨後，交通部表示打算重新審查與「Computer Vision Technologies」有限公司的合同條款，並削減營運成本。