全國關鍵地區的數百名鐵路工人錄製了視頻訊息，投訴執法機構的行為。來自烏拉爾斯克、阿特勞、阿克托貝及卡拉干達的運輸公司員工表示，由於其雇主——「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司——長期承受壓力，他們面臨失業風險。
該公司負責為卡拉恰甘納克油田運送人員，這是哈薩克斯坦西部最大的工業設施之一，由國際財團卡拉恰甘納克石油運營公司（KPO）管理。
據報導 Hronika.kz指出，卡拉恰甘納克油田位於偏遠地區，周圍沒有居民點。與文明世界的唯一聯繫是鐵路。輪班人員的運送由專用列車執行，因為不定期運輸對國家運營商「哈薩克斯坦鐵路」（КТЖ）無利可圖。
由於氣候條件和外國投資者的參與，對舒適度的要求很高。大部分石油通過裏海管道財團（КТК）的管道出口至「南奧澤列耶夫卡」港口。
值得注意的是，哈薩克斯坦的石油出口面臨諸多威脅——從烏克蘭無人機到俄羅斯官員的決策。自2026年起將增值稅提高至16%也無法彌補損失。如今，員工運送中斷可能成為新的問題。
衝突的核心是兩家實力懸殊的公司。擁有340名員工的「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司擁有車輛、現代化內燃機車和合格的鐵路工人。「ТРАНСТУРС Казахстан」有限責任公司則專注於旅遊業，且既無內燃機車、車廂，也無司機。
這場對抗始於KPO與「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司直接簽訂了為期五年的直接合同，金額達30億堅戈。此前，「ТРАНСТУРС Казахстан」有限責任公司充當仲介，並從「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司收取了35萬美元。款項以現金形式支付，並附有收據。
據報導，據稱「ТРАНСТУРС Казахстан」有限責任公司的創始人卡爾利加什·奧巴基羅娃（阿爾達別爾格諾娃）利用其在檢察機關的關係對競爭對手施壓。其手段是利用2021年發生在鐵路道口的一起導致一名女性死亡的交通事故。值得注意的是，死者家屬與「ТРАНСТУРС Казахстан」有限責任公司的代表聘請了同一家律師事務所。
針對這起交通事故的調查已第四次啟動，此前曾因缺乏犯罪要素而被終止。檢察官已取得不利於「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司的專家鑑定意見。如果檢方堅持提出指控，將為整個運輸行業樹立一個危險的先例。
油田運輸保障的中斷可能導致石油供應停擺——每天造成數百萬美元的預算損失。
目前尚不清楚「ТРАНСТУРС Казахстан」有限責任公司計劃如何履行合同。KPO已拒絕了合作夥伴公司「Туран Экспресс」有限責任公司提供的車廂，認為其過於老舊。看來，奧巴基羅娃（阿爾達別爾格諾娃）女士企圖透過刑事案件奪取「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司的列車。
據消息人士透露，340名員工正在錄製致總統的呼籲信，請求停止對其雇主的迫害。他們不願與這家試圖搞垮他們公司的旅遊公司合作。
此情況顯示了官方所宣稱的保護商業與執法機構實際做法之間的矛盾。一家公司的利益衝突正威脅著一個大型工業項目的穩定以及數百個家庭的福祉。
到2025年底，「ЖелДорТранс-Актобе」有限責任公司可能破產，這將導致因無法運送員工到工作崗位，而使卡拉恰甘納克石油運營公司的石油供應中斷。最終，哈薩克斯坦預算將每天承受數百萬美元的損失。