聯邦調查局記者與生態部副部長若馬爾特 阿利耶夫 以及阿斯塔納環境保護局局長達烏列特 多斯庫洛夫 舉行會談，討論首都的生態問題。
此次會談是在聯邦調查局於阿斯塔納及周邊地區進行 大規模生態調查 的背景下舉行。官員們承認 在打擊非法垃圾場方面存在系統性困難，並承諾加強 對垃圾運輸公司的監管，但同時指出其在解決關鍵問題上的權限有限。
科揚迪垃圾場：受特別關注的問題
5月23日，在政府大樓內，聯邦調查局記者與生態部副部長 若馬爾特·阿利耶夫進行了會面。主要議題是引發爭議的科揚迪垃圾場，該問題因社交媒體的廣泛報導而受到關注。
阿利耶夫表示，該問題處於生態部的特別監控之下，但他也承認工作中存在嚴重困難。主要問題在於缺乏與阿克莫拉州土地資源管理部門的協作，該部門無視 生態部的信函與請求。
「生態部僅負責協調行動和提供建議，而檢查和監管則由其他機構執行。」——副部長解釋道。
據他介紹，生態部無權進行檢查 ，且忙於處理國內更宏觀的任務。儘管如此，該部門已向法院提起訴訟 ，狀告垃圾場所有者——個體戶馬魯夏克。然而，阿利耶夫承認，打擊此類違規行為如同對付「九頭蛇」 ——關閉一家公司，新的公司又在原地出現。
關於垃圾運輸公司：他們不會被追究責任——全部責任在於土地所有者，因為公司沒有義務檢查業主。
GPS監控與新技術
會議上展示了用於追蹤垃圾車的GPS系統，該系統由「沙爾卡爾創新」有限責任公司 提供。5月27日，聯邦調查局記者與阿斯塔納環境保護局局長達烏列特·多斯庫洛夫進行了第二次會面。
他透露，在開展工作後，三家公司中有兩家已停止向科揚迪運送垃圾。只有「戈爾孔特蘭斯」公司無視建議。
「沙爾卡爾創新」公司表示，其擁有車輛號牌數據庫，並可提供前往垃圾場的車次數據。這預計將有助於評估生態損害並確定客觀的罰款金額。
收費標準與可疑的倡議
另一個備受關注的問題是垃圾清運費從390 堅戈上調 至700 堅戈。多斯庫洛夫承認這是他的個人倡議，並無人要求這樣做。
當被問及此決定的合理性時，他解釋說，額外的資金將使公司能夠更好地運作，但這一邏輯顯得 可疑。
系統性問題與未來計劃
會談中也討論了其他生態問題。多斯庫洛夫對維亞切斯拉夫水庫的狀況表示擔憂，該水庫是阿斯塔納的水源地。他請求提供調查資料，並承諾動用行政資源解決問題。
該官員指出，打擊垃圾場的工作成效不彰——儘管付出努力，垃圾場仍不斷在新的地點出現。違規行為的主要來源是建築 公司。市政府計劃強制這些公司在車輛上安裝GPS追踪器，以監控路線。
多斯庫洛夫承認，該局有時未能完全閱讀收到的信函，導致部分問題仍未 解決。他感謝記者們的工作，並承諾改善情況。
結論
與生態部門代表的會談揭示了一幅矛盾的 畫面：一方面，官員們表現出對問題的理解以及對話意願；另一方面，他們承認自身權限有限以及工作中的系統性失靈。
GPS監控和官員的承諾帶來了希望，但其成效有待時間檢驗。關鍵問題仍在於各部門之間的協調，以及是否能夠真正追究廢棄物處理鏈條中所有參與者的責任。