在阿斯塔纳至卡拉干达公路上，用于记录货运车辆超载的自动化测量站（АСИ）被纵火焚烧。此次纵火事件发生之际，有关部门正在对隶属于专业机构的多名工作人员的个人档案进行调取，这些人员与哈萨克斯坦共和国交通运输部汽车运输与运输监控委员会（КАТТК）副主席加尼·萨尔马耶夫的案件有关。
ФБРК此前报道已知信息
8月26日，执法部门对加尼·萨尔马耶夫进行了搜查。据ФБРК消息人士称，搜查过程中据称发现了2000万坚戈，这些资金在调查材料中被视为涉嫌受贿款。萨尔马耶夫被指控触犯哈萨克斯坦共和国刑法第361条（“滥用职权”）以及第366条（“受贿”）。
截至2026年3月，萨尔马耶夫曾担任汽车运输监控局（УКАТ）局长——该局是КАТТК的下属部门，直接负责管理车辆称重监控站。
关于被取消罚款的相关信息
据ФБРК消息人士透露，阿斯塔纳市运输监控稽查局（ИТК）取消了对某一法人实体此前因超载开出的总额超过4000万坚戈的罚款。消息人士称，如此大规模的决策不可能仅由一个稽查局做出，并指出中央部门（包括УКАТ）参与其中，目前该局代理局长职务的人与萨尔马耶夫关系密切。
超载罚款应上缴共和国预算——因此，取消这笔金额的处罚意味着预算未能收到这笔款项。
还有谁被纳入调查视野
ФБРК消息人士称，哈萨克斯坦共和国国家安全委员会反腐败局（СПК КНБ）的关注范围涉及КАТТК多名工作人员：包括加尼·萨尔马耶夫本人、КАТТК态势中心负责人苏丹·穆萨加利耶夫，以及阿克莫拉州ИТК副局长努雷姆让·朱马巴耶夫。
夜间公路上发生了什么
据ФБРК消息人士称，在这些信息曝光后不久，又有一座АСИ被纵火——即“ҚазАвтоЖол”国家公司（АО «НК «ҚазАвтоЖол»）后来官方确认的这起火灾事件：大约在8月28日凌晨02:15，位于阿斯塔纳—卡拉干达—阿拉木图公路15公里处，库伊根扎尔地区附近。
据该公司数据，系统最后一次记录到车辆通过是在02:11——事发前几分钟；机柜内部设备据初步信息保持完好。这是自2026年初以来第三起类似事件，“ҚазАвтоЖол”公司不排除这些损坏是蓄意人为的。
目前没有公开数据表明谁可能是该事件的幕后黑手；ФБРК消息人士提出一种说法，认为可能涉及一家从事普通矿产资源开采领域的公司。
记录超载的站点被纵火的时间，与取消超载罚款以及对专业机构工作人员加强关注发生在同一时期，因此将这些事件视为同一链条的一部分而非孤立事件，是合乎逻辑的。
背景
此前，ФБРК已经发文指出系统性脱节的问题，即超载罚款的应缴金额与实际追缴金额之间存在巨大差距：在34亿坚戈的罚款总额中，实际追缴约20亿坚戈——约41%的罚款仍未缴清。与此同时，随着2025年违规记录系统全面转向自动化模式，罚款金额急剧上升：10个月内的罚款总额同比增长了2倍，达到44亿坚戈。
值得注意的是，部分АСИ站点未配备可记录车尾牌照的摄像头，这对拖车和半挂车尤为关键，因为这类车辆的超重部分不一定集中在前部。没有车尾牌照，就无法准确确定超载车辆的车主，然而2025年底修订的АСИ工作规则并未纳入这一要求。
ФБРК消息人士还曾报道，在阿斯塔纳入口处已开始拆除沥青路面并拆卸称重设备——从情况来看，这涉及更换整个计量系统。在此背景下，阿斯塔纳—卡拉干达—阿拉木图公路上站点被纵火事件看起来并非孤立的个案，而是超载监控屡屡出现问题——无论技术层面还是人事层面——的故事中又一个插曲。
