Швейцариялық Stadler компаниясының «ҚТЖ» ҰК» АҚ (ҚТЖ) үшін арналған алғашқы жолаушылар вагондары тежеу жүйесіндегі кемшіліктер анықталғаннан кейін қабылданбады. Өндіруші кемшіліктерді мойындап, оларды өз есебінен жоюмен айналысуда.
НЕ БОЛДЫ
«Самұрық-Қазына» ҰӘҚ» АҚ экономика және қаржы жөніндегі басқарушы директоры Айдар Рысқұловтың айтуынша, 2025 жылы вагондардың алғашқы партиясын жеткізу кезінде сәйкессіздіктер анықталды.
Айдар Рысқұловтың нақтылауынша, вагондар үшін тежеу жүйесінің құрамына өзгерістер енгізу қажет. Осыған байланысты жеткізілген партия қабылданбады.
ЖЕТКІЗУ ҚАШАН ҚАЙТА ЖАҢҒЫРТЫЛУЫ МҮМКІН
Алдын ала жеткізу биылғы жылдың екінші тоқсанында қайта жандануы мүмкін. Сонымен қатар, мерзімдер компанияның жоба бойынша ескертулерді қаншалықты тез жоятынына байланысты.
Оның айтуынша, Stadler компаниясы анықталған кемшіліктерді мойындады. Қазіргі уақытта өндіруші оларды өз есебінен жою шараларын қабылдауда.
МӘНМӘТІН ЖӘНЕ МАҢЫЗЫ
Бастапқыда вагондарды іске қосу жоспарланған 2026 жылдың сәуіріне белгіленген еді, алайда сынақ режимі кезінде пайдаланушы бірқатар техникалық кемшіліктерді тіркеді.
Кешігу және анықталған ескертулер жағдайы бұрын айтылған техникалық үйлесімділік тәуекелдерін растайды. 2025 жылдың желтоқсанында ҚБҚҚ көрсеткендей, вагондардың параметрлері мен платформалардың инфрақұрылымы арасында ықтимал сәйкессіздіктер, оның ішінде жолаушылардың қауіпсіз отыруы үшін жеткіліксіз саңылау болуы мүмкін.
Бұған дейін көлік министрі Нұрлан Сауранбаев растағандай, 51 вагонды жеткізу кешіктірілді. Оның айтуынша, себеп Швейцария мен Қазақстан арасындағы техникалық стандарттардың айырмашылығы, сондай-ақ «ҚТЖ» ҰК» АҚ (ҚТЖ) тарапынан вагондардың сипаттамаларына қатысты қосымша сұрақтар болды.
Министр сондай-ақ жағдайды саясиландырмауға шақырып, бұл жұмыс техникалық мәселелері туралы екенін атап өтті.