Екі әуе апатынан кейін Астана маңында 2025 жылы билік әуе кемелеріне жоспардан тыс тексерулер жүргізді. Тексеру қорытындылары бойынша 58 бұзушылық анықталып, 11 ұшақты пайдалану тоқтатылды.
НЕ БОЛДЫ
"Қазақстанның Авиациялық әкімшілігі" АҚ деректері бойынша, 2025 жылғы 25 тамыздан 10 қазанға дейін мамандар 63 жоспардан тыс әуе кемелерін тексеру жүргізді. Тексерулер Астана маңында болған екі апаттан кейін ұйымдастырылды, деп хабарлайды Centralmedia24.kz.
Ұйымда инспекция нәтижелері бойынша азаматтық авиация саласындағы нормативтік құқықтық актілердің талаптарының 58 бұзушылығы анықталғанын хабарлады. Осыдан кейін 11 әуе кемесін пайдалану бұзушылықтар жойылғанға дейін уақытша тоқтатылды.
КОМПАНИЯЛАРҒА ҚАНДАЙ ШАРАЛАР ҚОЛДАНЫЛДЫ
Бес пайдаланушыға қатысты материалдар әкімшілік жауапкершілікке тарту мәселесін қарау үшін көлік министрлігінің азаматтық авиация комитетіне жіберілді.
Сонымен қатар, жеңіл және аса жеңіл авиация пайдаланушыларына, сондай-ақ авиациялық оқу орталықтарына жоспардан тыс инспекциялық тексерулер жеке жүргізілді. Белгіленген талаптарға сәйкессіздіктер анықталған субъектілерге қатысты бұзушылықтарды жою және қайталану жағдайларының алдын алу үшін шектеу шаралары қолданылды.
ҚАУІПСІЗДІК ЕРЕЖЕЛЕРІ ӨЗГЕРТІЛЕ МЕ
"Қазақстанның Авиациялық әкімшілігі" АҚ көлік министрлігі әуе кемелерінің техникалық жағдайына және ұшқыштарды даярлауға қойылатын талаптарды қатайтуды жоспарламайтынын хабарлады. Ведомствоның деректері бойынша, қолданыстағы нормативтік база Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) халықаралық стандарттарына және ұсынылатын практикасына сәйкес келеді.
КОНТЕКСТ
Бірінші апат болды 2025 жылғы 22 маусымда Астана маңындағы Жоламан аэродромы ауданында. Сонда жеңіл қозғалтқышты ұшақ құлаған кезде екі адам қаза тапты.
Екінші апат болды 2025 жылғы 17 тамызда жалпы мақсаттағы авиация желісі бойынша ұшу кезінде. Бортта ұшқыш пен жолаушы болған. Екеуі де оқиға орнында қаза тапты.
Әуе кемелері әртүрлі жеке компанияларға тиесілі болған. Тергеу басталуына байланысты оларды пайдалану тоқтатылды.
Жағдай әуе оқиғаларынан кейін реттеушілердің қауіпсіздік талаптарының сақталуын бақылауды күшейтетінін көрсетеді. Бұл ретте материалдарда анықталған бұзушылықтардың апат себептеріне қатысты екені нақтыланбайды.