主席 競爭保護與發展局（АЗРК） 馬拉特·奧馬羅夫就據稱正在對哈薩克航空公司進行的調查作出評論，並談及降低針對司機和乘客的高額佣金問題 「Yandex.Taxi」。在新聞發布會上還透露，АЗРК 因價格共謀問題正起訴多家移動運營商。
據 zakon.kz 援引發言人的話稱，目前並未對航空公司展開任何調查行動。
「我們在去年該公司進行首次公開募股前，完成了對 Air Astana 公司的一項重大調查。<...> 該公司無理調整燃油附加費，導致機票價格上漲了6%。此事已被認定屬實，法院作出了相應判決，罰款也已繳納」，馬拉特·奧馬羅夫表示。
他指出，目前哈薩克的航空運輸領域未觀察到問題。
「但這並不代表我們在民航市場上毫無作為或無視問題。該調查的結果是，哈薩克通過了一項關於全面實施『開放天空』第五航權的法規」，發言人說道。
此外，馬拉特·奧馬羅夫 表示，「Yandex.Taxi」 的高價問題仍未解決。但他指出，雙方最終還是達成了某種妥協。
「在定價方面，我們曾表示對收取的高額佣金有異議，這些佣金既來自計程車司機，也來自乘客。該服務非常便利，但問題始終在於定價。在此次調查及與 Yandex 的談判過程中，我們成功地就降低消費者佣金達成了妥協。第二點，困擾消費者的是尖峰時段的價格暴漲：甚至達到了 x3、x4、x5（費率增幅倍數）。無論是天氣條件還是交通堵塞，價格都會急劇飆升。我們已成功與該公司達成協議」，他補充道。
此外，發言人稱，在調查之前，「Yandex.Taxi」 乘車費率的急劇波動未受控管，但現在情況已有所改變。
「如今這個價格最高將維持在 x3 的水平，也就是說不會再漲得更高。是的，負荷高峰期價格仍然較高，但已不像從前那樣。也就是說，某些路線的價格曾達到 x10、x11，這部分我們已經能夠調控。<...> 調查已完成，並簽訂了程序性協議，其中規定了公司需履行的義務」，發言人總結道。
與此同時，АЗРК 主席 透露，該局懷疑哈薩克三家移動運營商存在共謀，涉及提高其資費價格。據馬拉特·奧馬羅夫稱，截至2023年底，針對通信運營商的投訴非常多。
「我們觀察到，市場上，尤其是移動網路市場，部分運營商出現了價格的急劇上漲。目前移動網路資費不受任何人監管。我們看到資費正在上漲，因此已開始對所有三家運營商——Kcell、Tele2/Altel、Beeline——進行檢查」，發言人補充道。
他指出，目前對他們的檢查即將結束，正在總結結果，且已啟動部分訴訟程序。馬拉特·奧馬羅夫表示，АЗРК 將致力於爭取公平定價。
「調查始於2023年12月。我們正在證明這三家公司串通一氣，同時提高了價格。我們正在法庭上證明這一事實，即這是經過協調的行為，根本沒有理由將價格提高到這個程度。法院將釐清這些細節」，АЗРК主席總結道。