哈薩克斯坦共和國生態與自然資源部公佈了全國範圍內稀有與瀕危有蹄類動物航空調查服務的競標結果。FBRK編輯部決定深入了解此次採購的細節。
3月7日，哈薩克斯坦共和國生態部的「Otzoooprom」共和國國有企業與供應商簽訂了一項單一來源合同，提供附帶機組人員的航空器租賃服務，用於對盤羊進行統計與監測。
根據技術規格，航空器的巡航速度須不低於100公里/小時，飛行高度距地面不超過150公尺，並能在海拔高達3000公尺的山區地形執行飛行任務。
生態部總共計劃在2024年3月至5月期間完成225飛行小時：
- 突厥斯坦州 – 40飛行小時；
- 江布爾州 – 40飛行小時；
- 卡拉干達州 – 50飛行小時；
- 阿拜州 – 35飛行小時；
- 巴甫洛達爾州 – 15飛行小時；
- 東哈薩克斯坦州 – 15飛行小時；
- 傑特蘇州 – 30飛行小時。
此次採購花費了「Otzoooprom」3.1億堅戈。值得注意的是，最初在2024年1月，「Otzoooprom」共和國林業企業曾發布公開招標，但因無投標方而被認定為流標。今年2月的第二次招標同樣未能成功——僅有一家潛在供應商「Dala Air」有限責任公司提交了報價。
直到第三次，在兩次流標之後，「Otzoooprom」才邀請了哈薩克斯坦私營航空公司「Dala Air」有限責任公司作為供應商。該供應商公司的創始人為斯維特拉娜·羅曼年科和由維亞切斯拉夫·羅曼年科擁有的貿易公司「Art-IT」有限責任公司。
該航空公司成立於2003年，擁有超過100份國家合同，總金額達數百億堅戈。這些合同涉及生產設施認證、直升機和飛機租賃，以及設備飛行校驗等服務。
合同項下的服務客戶包括各地區的機場以及「Kazaeronavigatsia」共和國國有企業、「Otzoooprom」和「哈薩克斯坦航空森林保護與林業服務基地」等國有企業。
自2015年以來，「Dala Air」已繳納約60億堅戈的稅款。該公司曾涉及五起訴訟，其中一起是2022年由「Zhasyl Damu」股份公司提起的債務追償訴訟。但後來，該公司因不明原因撤回了其訴訟請求。
同樣由維亞切斯拉夫·羅曼年科擁有的「Art-IT」公司，成功簽訂了多項供應計算機設備的高價國家合同。其客戶包括各級政府機構、醫院、科研院所和教育機構。自2015年以來，「Art-IT」已繳納25億堅戈稅款。
記得嗎，賽加羚羊的遭遇就是這樣開始的：先是統計與監測，然後發展到可疑的生物學依據。如今，為了消滅賽加羚羊，他們使用了「以科學研究目的進行捕取」這個方便的術語。他們還計劃引入業餘體育狩獵。確實，總得想辦法獲取賽加羚羊角以便出口。
難道盤羊就是努桑巴耶夫先生血腥名單上的下一個嗎？今天看似無害的監測，明天就會提出支持盜獵的所謂科學依據。