阿拉木圖市長葉爾博拉特·多薩耶夫在與阿拉木林斯基區居民會面時解釋了為何2023年修復的道路需要重建。
據Bes.media（報導）指出，多薩耶夫表示，某些路段的瀝青下沉並非因為聚合物不夠堅固，而是由於底層的問題。
「我對聚合物沒有意見，直接跟你們說。聚合物運作正常。問題在於層底下的東西。」，葉爾博拉特·多薩耶夫說道。
市長表示，承包商用自己出資修復這些路段。
「城市中所有經過中度修復的道路，均由國家道路質量監控中心的分支機構驗收。我們進行了更深入的研究。有了這次經驗，我們以後就知道，在交通繁忙、公共交通行經的地方施工時，要深入勘察地點並清除舊有路面層。中度修復並不涵蓋如此深層的翻新。根據合約條款，有保固責任，城市機動性管理部門和承包商會在問題路段完成修復工作。」，葉爾博拉特·多薩耶夫承諾道。
據指出，阿拜大道的修復工程由「專業化道路建設管理局第二號」有限責任公司（ТОО «Специализированное управление Гордорстрой №2»）負責。
回顧此前，馬斯利哈特（地方議會）議員鐵木爾·葉列烏西佐夫指出，阿拉木圖從預算中撥款20億堅戈，用於在阿拜大道鋪設創新型聚合物瀝青路面，但該路面已經出現凹陷。
2022年，阿拉木圖市長葉爾博拉特·多薩耶夫曾承諾，添加聚合物的路面壽命至少可達10年。