江布尔州交通监察总局首席专家努尔苏丹·布拉特别科夫指控该机构领导层组织大规模腐败计划，涉案金额每年超过5000万坚戈。
在FBRK匿名举报机器人中，该专家提交了一份陈述，详细说明了该监察局内已持续数年的勒索和“包庇”体系。值得注意的是，早在2025年4月，总检察院就已在该机构发现了大规模违法行为，这间接证实了布拉特别科夫的指控。
2025年4月1日，法院判处该监察局前代理局长达乌列特·克梅洛夫6年监禁，罪名是从货车车主处收受贿赂10万至45万坚戈。
然而，该机构的腐败行为仍在继续。据本编辑部获悉，4月3日，总检察院法律统计与特别账务委员会下属部门完成了对江布尔州交通监察局的检查。
检查结果发现了一系列新的系统性问题：违规处以超过20个月度计算指标（78640坚戈）的罚款、由未经授权人员处理案件、忽视屡次违法行为以及违反行政程序期限。
有八名监察局员工受到怀疑。检查过程中发现，针对多家大型公司存在违规行为，包括“M-石油服务”有限责任公司及其他企业。
在官方检查结束数月后，布拉特别科夫决定进行公开揭露。在提交给最高权力机关的申诉中，他指控该监察局现任代理局长叶尔兰·叶尔梅克巴耶夫、监控部门负责人叶尔波勒·库伦别特以及首席专家穆希特·苏云巴耶夫建立了腐败计划。
据举报人称，这些员工为货运车辆通行江布尔州境内设定了固定“收费标准”：无挂车卡车2000坚戈，带挂车卡车5000坚戈，大型拖挂卡车10000坚戈，低平板拖车30000坚戈，超限货物则高达10万坚戈。
向强力部门提交月度“报告”的计划细节尤为详尽。据该申诉称，有组织犯罪打击局每月收取30万坚戈，国家安全委员会和交通检察院各50万坚戈，反腐败署100万坚戈，而该监察局领导层则收取200万坚戈。每月总额为430万坚戈。
布拉特别科夫声称，该计划的组织者是穆希特·苏云巴耶夫，他以代号“建筑工地”收集所谓的“小金库”。拒绝参与勒索的专家会受到心理压力，甚至面临被解雇的威胁。
据FBRK消息人士透露，叶尔波勒·库伦别特可能是哈萨克斯坦共和国工业和基础设施发展部交通委员会主席阿尔泰·阿里的兄弟。另有消息称，穆希特·苏云巴耶夫在组织腐败计划时充当了库伦别特的同伙。
布拉特别科夫于今年7月18日提交了申诉，但至今未采取任何措施。在该申诉中，该专家指出，他因拒绝参与腐败计划而面临压力，并警告说领导层可能采取措施解雇他并“抹黑他的名誉”。他还威胁称，如果申诉得不到满意处理，他将通过社交媒体向哈萨克斯坦共和国总统求助。
根据四月份的检查结果，检察院要求对责任人采取纪律处分，对员工进行额外培训，并加强对守法情况的监督。然而，专家指出，这些措施与所发现问题的严重程度不相称。
布拉特别科夫的申诉包含了详细的指控，涉及具体金额和参与者，包括强力部门的代表。然而，当局的反应仅限于纪律处分，这引发了人们对于国家机关是否准备好在其内部真正打击腐败的质疑。