总理奥尔扎斯·贝克特诺夫向交通部团队介绍了新任副总理兼交通部长阿谢尔·扎纳索娃。她接替了努尔兰·萨乌兰巴耶夫，并随职位一同接手了一系列尚未解决的问题：从绕行称重检查、损坏的自动测量站，到道路质量和国家运营公司的工作。
谁领导了交通部
阿谢尔·扎纳索娃根据国家元首令被任命为该职位。多年来，她曾领导“Zerde”控股公司和“Kazpost”股份公司，担任过贸易和一体化副部长、总统顾问以及总统办公厅副主任。自2022年至2025年，她领导“Kazpost”。
在介绍新部长时，奥尔扎斯·贝克特诺夫感谢了努尔兰·萨乌兰巴耶夫的工作，并指出了交通行业的优先事项。其中包括地方和共和国级道路的建设质量、路边基础设施的发展、汽车检查站的重建（计划于2027年完成），以及加强哈萨克斯坦作为欧亚交通物流枢纽的作用。
交通行业积累的问题
FBK曾多次报道的问题之一，是用于监控货运车辆重量尺寸参数的自动测量站（ASI）的运行情况。
截至2026年10月20日，哈萨克斯坦在220个站点中已安装83个：共和国级道路上47个，州级道路上36个。与此同时，司机们继续绕行检查站，使用替代路线，遮挡或污损车牌，以及在通过自动测量站后对卡车超载。
问题不仅限于绕行。在突厥斯坦州，已投入运营的五个自动测量站中有两个发生故障：一个被纵火，另一个的变压器和传感器电缆被损坏。纵火造成的损失估计为2060万坚戈，第二个站点的修复费用在答复时尚未确定。在2026年8月，FBK还报道了阿斯塔纳—卡拉干达公路上自动测量站被纵火的事件，据警方信息，该处的视频监控摄像头未工作。
在此背景下，两名交通官员被拘留的事件尤为重要。据国家安全委员会（KNB）消息，他们被怀疑为超载卡车提供畅通通行。调查部门报告称，涉案物质报酬金额超过4000万坚戈。两名涉案人员均被羁押，调查仍在进行中。
另一个层面是货运车辆统计的可靠性。FBK报道了Vektor Shipping Co公司于2017—2021年临时进口到哈萨克斯坦、随后正式出口的六辆牵引车。后来在关于回收费的审理中发现，同样的VIN号码同时出现在哈萨克斯坦和俄罗斯的数据库中。在另一起案件中，阿克莫拉州拦停了两辆挂着同一车牌号的相同Shacman卡车：第二辆车的车牌号与VIN码不符，且该卡车未登记。
道路质量和“KazAvtoZhol”的工作
行业问题不仅限于称重检查。FBK还对道路施工质量和“KazAvtoZhol”国家公司股份公司的监督工作提出了单独的问题。
在2026年，专家们进行了约50次检查，发现了1670处缺陷和违规。承包商整改了831项问题——占总数的49.8%。因技术监督专家监督不当，被罚款5340万坚戈，另有22名专家被免职。
发现的缺陷包括裂缝、坑槽、车辙和沥青混凝土路面的位移。夏季，FBK还报道了阿斯塔纳—巴甫洛达尔公路上水泥混凝土路面的温度变形。
公司管理层层面也出现了问题。在“KazAvtoZhol”董事会主席达尔汗·伊马纳舍夫的一次汇报中，奥尔扎斯·贝克特诺夫指出，报告中未提及一系列未解决的问题，首先是与道路质量相关的问题。
