不久前，FBRK编辑部曾报道，自2021年科克舍套获得城市地位以来，市政府用于维护道路基础设施的支出显著增加：短短几年内，相关费用从140万坚戈增长至5.95亿坚戈。
本编辑部已向科克舍套市政府正式发出问询，以查明道路设施维护成本上升的实际原因。
市政府向我们提供了详细的回复，其中指出，此类支出是由与城市基础设施相关的长期积累问题所致。
回顾一下，在之前的报道中，我们曾分析过 四份合同，这些合同涉及道路设施的安装与维护服务，市政府多年来一直与同一供应商——“SMÉU Astana”有限责任公司签订。
本编辑部指出，合同金额的逐年增长与科克舍套市交通信号灯数量的比例增长并不相符。
同时，合同技术规格书中提供的信息并未明确解释为何支出会出现如此大幅度的增长。
市政府向我们解释称，在科克舍套获得州级城市地位时，全市仅运行着7个交通信号灯。而在2021年9月对道路设施的检查中发现，这些信号灯和交通标志不符合道路安全规范。
“信号灯设施的电缆线路处于紧急状态，部分电缆直接裸露在地面上，有些方向的控制信号灯缺失或无法正常工作，导致了事故隐患”，市政府方面表示。
正是出于这个原因，阿斯塔纳市政府与科克舍套市政府签署了一份谅解备忘录，决定共享首都的自动化交通管理系统（АСДД）。
回复中还提到，这套首都交通系统能够远程监控科克舍套市信号灯的状态，实现对信号灯设施的“全天候”维护。
2022年，市政府与“SMÉU Astana”有限责任公司签订了一份价值约2600万坚戈的合同。该合同包括了安装新交通系统以及配置其“工作站”等服务。
据悉，相关工程需要尽快完成，而公开招标耗时较长，因此市政府决定临时选定供应商——“SMÉU Astana”有限责任公司。在该公司中标后，双方又基于主合同继续开展合作。
随后便进行了我们之前报道过的那些采购。
具体来说，2022年一份关于道路设施维护服务的合同耗去了地方财政约140万坚戈。但事实证明，这笔资金不足以完成所有必要的工作。此外，供应商也在计划提前用完了这些资金。
因此，同年双方又签订了一份类似的合同，金额增加至3050万坚戈。
根据市政府的回复，2023年道路交通安全的迫切需求依然存在，合同金额上涨至2.64亿坚戈。
“得益于2023年的大额拨款，长期积累的交通安全问题得到了解决，同时也为科克舍套市的未来发展奠定了技术基础”，当地市政府表示。
例如，在该合同框架下，更新了旧的信号灯设备并引入了新的设备，还在人行横道上安装了投影照明系统，并重新施划了道路标线。
今年，合同金额已定为5.95亿坚戈。但由于春季大规模洪水的缘故，金额被削减至2.6亿坚戈，经进一步预算调整后，最终降至2.37亿坚戈。
截至目前，供应商已完成价值超过7200万坚戈的工作。
由此可见，道路设施维护费用的大幅增加是由于科克舍套近期获得州级城市地位以及引入了新的道路系统所致。
尽管今年并未实际产生高达5.95亿坚戈的支出，但在预算调整之前，这样的费用似乎是合理的。
考虑到科克舍套市目前仍处于现代化改造的初始阶段，未来该市的维护费用很可能会继续增长。
