哈萨克斯坦航空公司结合通用安全规则，对便携式电池运输制定了各自的要求。ФБРК查明了各承运人适用哪些限制，以及在哪些情况下设备可能不被允许运输。
ФБРК也就便携式电池运输规则向SCAT发出了询问。截至材料准备时，该航空公司尚未提供答复。
谁制定要求
ФБРК向民用航空委员会（КГА）寻求说明。该机构表示，便携式电池运输的具体要求需向机场和航空承运人确认。
阿斯塔纳机场也建议直接联系航空公司。
FLYARYSTAN适用哪些规则
据FlyArystan称，功率不超过100瓦时的便携式电池无需额外批准即可运输。
功率为100至160瓦时的设备仅在获得航空公司许可后才允许运输。申请必须在起飞前至少24小时提交。
功率超过160瓦时的便携式电池禁止运输。
如果设备上没有以瓦时表示的功率信息，航空公司不允许其运输。一名乘客最多可携带两块便携式电池。
电池可以托运吗
FlyArystan允许此类设备仅作为手提行李运输。
便携式电池不能放入托运行李。飞行期间也禁止为电池本身充电，或用其为其他设备充电。
便携式电池必须处于乘客看管之下，并应受到短路保护。
AIR ASTANA制定了哪些要求
Air Astana对便携式电池的功率以及作为手提行李运输有类似限制。
该航空公司的规则还单独提到了损坏和故障设备。建议乘客不要携带它们出行。
不过，已公布的要求并未说明究竟哪些损坏会使便携式电池不适合运输。
特别是，并未单独说明在没有其他可见电池损坏的情况下，外壳上的裂纹是否足以构成禁止运输的理由。
