В Казахстане обсуждают новые меры для снижения загрязнения воздуха в крупных городах. Министерство экологии и природных ресурсов РК предложило рассмотреть вариант ограничения движения личных автомобилей по четным и нечетным дням. По словам министра Ерлана Нысанбаева, подобный механизм может применяться по примеру китайских городов, однако конкретный порядок пока не разработан.
ПО ПРИМЕРУ КИТАЙСКИХ ГОРОДОВ
Как сообщил министр экологии Ерлан Нысанбаев, ведомство изучает международный опыт борьбы с загрязнением воздуха. В начале года группа специалистов министерства и экологических экспертов посетила Китай, чтобы ознакомиться с мерами, которые применяются в крупных городах страны, передает Ulysmedia.kz.
По словам министра, Китай за последние 10–15 лет добился заметных результатов в улучшении экологической ситуации в населённых пунктах. Одной из таких мер стало регулирование движения транспорта по принципу четных и нечетных дней.
«Мы предложили, по аналогии с Пекином, принять правила регулирования движения транспорта», — отметил Нысанбаев.
Он подчеркнул, что пока речь идет лишь о предложении, которое требует дальнейшей проработки.
ПОЧЕМУ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯЮТ ИМЕННО ТРАНСПОРТУ
По словам министра, в Алматы значительную часть загрязнения воздуха формирует автотранспорт. В городе нет крупных промышленных предприятий, которые могли бы стать основным источником выбросов.
Власти уже предпринимают ряд мер для улучшения экологической ситуации. В частности, завершается газификация ТЭЦ-2, которую ранее называли одним из крупных источников загрязнения воздуха.
СКОЛЬКО АВТОМОБИЛЕЙ В АЛМАТЫ
По данным министра, на сегодняшний день в Алматы зарегистрировано около 748 тыс. автомобилей. Кроме того, ежедневно в город въезжает примерно 400 тыс. машин из пригородов.
Как отметил Нысанбаев, значительная часть жителей пригородов работает в Алматы и регулярно использует автомобили для поездок в город, в том числе для перевозки пассажиров.
КАКИЕ МЕРЫ РАССМАТРИВАЮТСЯ
Ограничение движения автомобилей рассматривается как часть комплекса экологических мер. Среди предложений также обсуждаются:
- перевод автотранспорта на газовое топливо;
- стимулирование покупки электромобилей;
- газификация предприятий.
Министр отметил, что конкретный механизм возможных ограничений пока не определён. По его словам, при разработке правил необходимо учитывать особенности каждого города.