Жетісу облысында цемент таситын жүргізушілердің салмақ бақылау бекеттерін айналып өтіп жатқаны бейнежазбаларда жарияланды. Осы аяда «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ шамадан тыс жүктелген жүк көліктері жолдарға қандай зиян келтіретінін егжей-тегжейлі түсіндірді. Дегенмен, назар орталығында басқа мәселе — неліктен көлік дәл осы шамадан тыс жүкті анықтау үшін құрылған жүйені айналып өте алады деген сұрақ тұр.
«ҚАЗАВТОЖОЛ» НЕНІ ЕСКЕ САЛДЫ
Өз жарияланымында «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ жол құрылымына келтірілетін залал автомобильдің жалпы массасына ғана емес, сонымен қатар осьтер мен дөңгелектер арқылы берілетін жүктемеге де байланысты екенін түсіндірді.
Жоғары жүктеме алдымен асфальтбетон жабынын деформациялайтыны, содан кейін жол төсемінің төменгі қабаттарына әсер ететіні атап өтілді. Мұндай жүктемелер жүйелі түрде қайталанған кезде колейность, жарықтар, шөгулер мен шұңқырлар пайда болуы мүмкін.
Компания сондай-ақ салмақ нормаларын сақтау жолдарды мерзімінен бұрын жөндеу қажеттілігін азайтатынын мәлімдеп, тасымалдаушыларды жүйелі түрде шамадан тыс жүктеуге жол бермеуге шақырды.
Алайда, салмақ бақылау жүйесіне қатысты туындаған сұрақтар тек тасымалдаушылардың өзіне қатысты емес. Салмақ шектеулерін бұзушыларды бақылаудың тиімділігі де назар орталығында болды.
САЛМАҚ БАҚЫЛАУ ЖҮЙЕСІНЕ НЕ БОЛЫП ЖАТЫР
Алдыңғы күні ФБРК редакциясы Жетісу облысының Кербұлақ ауданынан цемент таситын жүргізушілердің салмақ бақылау бекеттерін айналып өтіп жатқаны көрсетілген бейнеролик туралы хабарлады. Байқалған техника арасында «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ логотипі бар автомобильдер де болды.
Алғашқы бейнежазба пайда болғаннан кейін компания бұзушылықтар жойылғанын мәлімдеді. Алайда, дәл осыдан кейін 9 қыркүйекте салмақ бақылауын айналып өту қайтадан көрінетін жаңа бейнежазба пайда болды.
ЖҮЙЕНІҢ ЖҰМЫСЫНА КІМ ЖАУАПТЫ
ФБРК бұған дейін жазғандай, Жетісуда автоматтандырылған өлшеу станцияларының (АӨС) жүйесін құру кезеңінде оны қалыптастыруға қатысы бар адамдар бүгінде көлік бақылауы мен жол инфрақұрылымына жауапты құрылымдарда негізгі лауазымдарды иеленіп отыр.
Дәл осы себептен, бұзушылықтың жойылғаны туралы алғашқы ресми хабарламадан кейін станцияларды айналып өтудің қайталанған эпизоды қосымша сұрақтарды тек жүргізушілерге ғана емес, сонымен қатар бақылаудың өзін ұйымдастыруға да туғызады.
ЖЕТІСУДАН ТЫС ЖЕРЛЕРДЕ ДЕ СҰРАҚТАР ТУЫНДАДЫ
Жетісудағы жағдай — салмақ бақылау жүйесіне назар аудартқан жалғыз эпизод емес. 28 тамызға қараған түні белгісіз біреулер Астана — Қарағанды трассасындағы АӨС станциясын өртеп жіберді.
Астана қаласы полиция департаменті «Сарайшық» ауданының полиция басқармасы ФБРК редакциясына трассаның бұл учаскесіндегі бейнебақылау камерасы жұмыс істемегенін хабарлады.
Осы аяда «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ-ның жарияланымы ерекше көрсеткіш болып табылады. Компания тасымалдаушыларға шамадан тыс жүктің қауіптілігін еске салады, алайда сұрақтар ең алдымен неліктен жүк көліктері осы шамадан тыс жүкті анықтауы тиіс жүйені айналып өте алатынына қатысты туындайды.
Әсіресе, Жетісуда байқалған техника арасында «ҚазАвтоЖолдың» өзінің логотипі бар автомобильдер болғандықтан. Компания жолдарды қалай бүлдірмеу керектігін айтып жатыр, ал назар осы ережелердің сақталуын бақылау қалай жұмыс істейтініне аударылған.
