Қазақстандық кеден органдарының ресейлік тасымалдаушыларға қойған талаптары Ресей мен Қазақстан арасындағы Үкіметаралық ынтымақтастық комиссиясының 25-ші отырысында талқылаудың басты тақырыбына айналды.
КазТАГ хабарлағандай, комиссия қазақстандық тарапқа Ресей көлік министрлігіне Қазақстанның кеден органдары ресейлік тасымалдаушыларға бұрын еуропалық тасымалдаушылардан тіркемелерді ауыстырып алған кезде қоятын талаптар мәселесі бойынша ресми түсініктемені шұғыл түрде жолдауды тапсырды.
Мәселе бір мемлекеттің тартқышы жүкті шекараға дейін жеткізе алатын, содан кейін «тіркемені ауыстыру» немесе «жүкті қайта тиеу» әдісі туралы болып отыр, яғни басқа тартқыш тіркемені алып, тасымалдауды басқа мемлекетке жалғастырады.
Еске сала кетейік, 2017 жылдан бастап Қазақстанда тауарларды тіркемені ауыстыру немесе жүкті қайта тиеу жолымен елге әкелуге тыйым салу қолданылды. 2023 жылдың мамырында бұл тыйым жойылды.
Алайда 2023 жылдың қазанында тыйымның әрекеті қайта басталып, көп ұзамай қайтадан тоқтатылды: алдымен 2024 жылдың 1 қаңтарына дейін, содан кейін – 2025 жылдың 1 қаңтарына дейін.
Айта кету керек, тыйымның тоқтатылуы қазақстандық тасымалдаушылар тарапынан наразылық тудырды, олар бұл бастама отанымыздың жүк тасымалы бизнесінің мүмкіндіктерін шектейді деп мәлімдеді.
Көлік министрлігі бұл мәлімдемемен келіспейді. Ведомство «тіркемені ауыстыру» немесе «жүкті қайта тиеу» әдісімен тауар тасымалдауға рұқсат беру отандық компаниялардың бәсекеге қабілеттілігін арттырады, соның ішінде орта және шағын автокөлік компанияларына транзиттік тасымалдарға қатысуға мүмкіндік береді деп сендіреді.
Сонымен қатар, тараптар Қазақстанға тауарларды әкелу кезінде «тіркемені ауыстыру» немесе «жүкті қайта тиеу» әдісін қолданатын ресейлік тасымалдаушылар үшін әкелу кедендік баждарын төлеу талаптарын жою мәселесін қарауға дайын екендіктерін хабарлады.
Өз кезегінде ресейлік тарап қазақстандық тасымалдаушылар үшін Беларусьпен шекараны кесіп өту орындарының тізімін кеңейтуге уәде береді.Тиісті хаттама әзірге қол қойылған жоқ.
Еске сала кетейік, бұған дейін ФБРК редакциясы шетелдік көлік компанияларының санкциялар жағдайында қазақстандық жүк тасымалы нарығын қалай игеріп жатқанын баяндаған болатын.
Біз бүгінгі таңда Қазақстанға Ресей мен Беларусьтен автокөлік компанияларының едәуір ағыны байқалатынын атап өттік, олар ресейге қарсы санкцияларға байланысты еуропалық бағытта жұмысын жалғастыру үшін айналым жолдарын іздеуге мәжбүр.
Көлік министрлігі бізді бұл үрдіс қазақстандық көлік қызметтері нарығына әсер етпейтініне сендірді.