審計委員會對分配給阿斯塔納市郊區工程通訊基礎設施發展的資金進行了國家審計，以評估其效能。列入清單的相關預算項目總額為214億堅戈。
據BES.media報導，委員會檢查了阿斯塔納市交通及道路交通基礎設施發展局和公用事業管理局的活動。
國家審計發現存在14億堅戈的財務違規行為，30億堅戈的預算未執行，並查出50億堅戈的使用效率低下。
報告指出，針對特定項目撥付的資金往往無法及時執行完畢，因此不得不調整項目，並相應地更改合同金額。
例如，住宅區的道路建設、重建及管線工程項目最初估價為20億堅戈，但年底的實際成本為9.69億堅戈。
隨後這些資金被重新分配：5.32億堅戈用於勘察設計工作，2.42億堅戈用於布哈爾·日拉烏大街的建設，4700萬堅戈用於「東南」住宅區的項目實施，而2.49億堅戈則歸還了國庫。
同樣地，「鐵路」住宅區道路建設、重建及管線工程項目中多餘的3.84億堅戈也已歸還國家。
委員會還評估了13個暫停的投資項目，這些項目最早於2011年開始實施。
項目暫停的主要原因包括：
- 規劃效率低下，未應用優先次序標準；
- 承包商未能妥善履行其義務；
- 資金不足；
- 未能及時完成土地徵用。
以阿斯塔納市一條兩公里長街道的建設為例。2020年該項目估價為65億堅戈，但到了2022年，由於項目未能及時啟動，導致成本增加至99億堅戈。
委員會還發現了另一種趨勢：承包商在未經確認已完成工程量的情況下就收到了資金。
正是如此，2023年12月，交通局在未確認項目已完成工程量的情況下，無理由地向承包商支付了3.64億堅戈。
此外，調查還發現，該局使用了不具備相應資質的第三方機構的實驗室研究報告，這同樣導致了預算損失。
最終，國家審計發現了約70項程序性違規、6個系統性缺陷，並確定國家總經濟損失為7.11億堅戈。