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伊朗开始向中亚供应石油,背景是俄罗斯燃料短缺

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Иран начал поставлять нефть в Центральную Азию на фоне дефицита топлива в России

塔吉克斯坦在俄罗斯供应中断的背景下开始从伊朗进口石油和石油产品,而吉尔吉斯斯坦则批准了建立联合炼油厂的提议。对德黑兰而言,这开辟了一个额外的销售市场,但中亚的量无法替代伊朗石油出口的主要方向。

哪些国家面临短缺

据半岛电视台报道,塔吉克斯坦于8月宣布从伊朗进口石油和石油产品。该国传统上高达80%的石油产品来自俄罗斯,因此俄罗斯燃料供应中断使其不得不寻找替代来源。

吉尔吉斯斯坦同样依赖石油产品进口:该国超过90%的汽油来自俄罗斯。8月,伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬支持在吉尔吉斯斯坦建立联合炼油厂的提议,并表示伊朗可以提供该企业所需的石油。

哈萨克斯坦有三座苏联时期的大型炼油厂,但自2026年初以来,该国燃料价格上涨了15.6%。乌兹别克斯坦对俄罗斯供应的依赖程度较低,同时正在实现进口多元化。

俄罗斯供应为何减少

俄罗斯的燃料短缺与乌克兰无人机对炼油基础设施的打击有关。据半岛电视台引用的评估,这些袭击导致俄罗斯炼油总产能的四分之一至一半瘫痪。

在此背景下,俄罗斯对燃料销售实施了限制,此前已禁止汽油和航空煤油出口,并正在考虑限制柴油出口。这些情况影响了依赖俄罗斯供应的中亚国家。

伊朗如何向该地区供应石油

伊朗与塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦均无共同边界。据中东全球事务委员会高级研究员弗雷德里克·施奈德称,伊朗向塔吉克斯坦运送石油和石油产品必须通过土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的铁路。向吉尔吉斯斯坦供应也需要类似路线。

塔吉克斯坦计划从伊朗获得255万吨石油和石油产品。据Asia-Plus援引塔吉克斯坦能源和水资源部的消息,供应路线尚未正式披露。

伊朗能否取代俄罗斯

据施奈德评估,伊朗向中亚的供应可能是一个短期机会,但无法完全替代俄罗斯燃料。俄罗斯拥有成熟的物流基础设施、铁路连接和现有合同,确保向该地区供应燃料。

此外,中亚的需求远低于伊朗此前的海运出口量。特别是塔吉克斯坦的消费量估计约为每天5万桶,而一年前伊朗的海运出口量约为每天170万桶。

制裁风险也可能影响贸易的可持续性。据施奈德称,美国的二级制裁适用于与伊朗石油进行重大交易的公司和银行。但他认为,针对个别贸易商、物流运营商和小型银行的定向限制比直接针对中亚国家政府的制裁更有可能发生。

背景

2026年6月,有报道称,在俄罗斯燃料短缺的背景下,该国可能从哈萨克斯坦进口约5万吨AI-92汽油。

2026年7月,吉尔吉斯斯坦请求哈萨克斯坦考虑供应燃料润滑油(ГСМ)。此事发生在吉尔吉斯斯坦市场依赖外部燃料供应的背景下。

2026年8月,西哈萨克斯坦州的“孔登萨特”炼油厂达成协议加工俄罗斯石油。同时,所生产的汽油和柴油中最多30%应留在哈萨克斯坦国内市场。

2026年9月,俄罗斯柴油向中亚的供应明显增长:8月供应量比7月增长了2.5倍。当时向哈萨克斯坦供应了约2.8万吨柴油,而7月则没有供应。

Источник
Al Jazeera
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