哈萨克斯坦的中国汽车维修因零部件短缺而拖延

一位阿斯塔纳居民表示，她于2024年购买的中国汽车的保修维修由于缺少变速箱，耗时约半年。汽车在2025年12月出现行驶异常，随后被送至服务中心。

为何维修耗时数月

据Nege.kz报道，长期等待的原因是缺乏必要的备件。据哈萨克斯坦汽车联盟解释，官方经销商网络的备件供应量是根据该国正式进口和销售的汽车数量来计算的。

同时，通过非官方渠道进口到哈萨克斯坦的车主也使用了这些相同的备件。为此，官方经销商正在努力扩大备件种类。

问题为何更加凸显

在官方经销商销售的新车中，中国品牌的比例已从2019年的2%增长至2025年底的39%。

该组织指出，随着汽车数量的增加，需要扩大服务中心的产能、增加专家人数和零部件库存。同时，根据该联盟的数据，部分品牌的销售速度已超过了服务基础设施的发展。

车主拥有哪些权利

所有汽车并没有统一的保修维修期限。具体期限应在销售合同中注明。同时，哈萨克斯坦缺乏必要零件并不能免除经销商对买家的责任。

如果维修未在合同规定的期限内完成，或者发现的缺陷属于重大缺陷，消费者有权要求更换车辆、退还已支付款项或解除合同。

该联盟还表示，官方经销商可能设有在维修期间提供代步车的机制。但具体条件需要向经销商或在合同中确认。

关于备件库存的已知信息

据悉，法律并未规定经销商必须为每种车型储备的备件数量的统一标准。仓库库存量由制造商、分销商的内部要求、经销商标准以及已售车辆数量决定。

该组织还指出，目前没有统一的公开统计数据来反映针对中国汽车质量、备件延迟交付或长期保修维修的投诉。因此，正如该联盟所强调的，不能断言此类问题是所有中国汽车的普遍现象。