国家收入委员会（КГД）未向ФБРК提供六辆外国牵引车的海关手续信息，而该公司因这些车辆被追缴了超过2050万坚戈的回收利用费。交通部则表示，核查不同车辆使用相同VIN码的注册信息不属于其职权范围。
为何对国家数据库产生疑问
此前，ФБРК曾报道，«VEKTOR SHIPPING Co»有限责任公司临时将六辆从俄罗斯和白俄罗斯租赁的牵引车进口至哈萨克斯坦，据该公司称，这些车辆在租赁期满后已归还车主。后来，同样的VIN码出现在哈萨克斯坦数据库中其他车主名下。
2026年9月29日，法院判决向该公司追缴2059万坚戈回收利用费和617 718坚戈国家规费。判决中未说明牵引车出境是否已得到确认。
为查明上述情况并了解各机构如何就此种交通工具交换信息，ФБРК向国家机关发出了问询。
国家收入委员会为何拒绝提供信息
该委员会在回复中援引了《欧亚经济联盟条约》第25条，该条规定商品在成员国领土之间自由流通，无需海关申报和国家监管，但条约规定的情形除外。
此外，国家收入委员会还援引了《哈萨克斯坦共和国海关监管法典》第19条。该条规范国家收入机关所获信息的使用和保护。根据回复，此类信息不得泄露或转交给第三方，法律规定的除外。
最终，委员会表示，在其职权范围内无法提供编辑部所请求的信息。因此，编辑部既未获得原车辆已按规定程序离境的确认，委员会也未提供反驳承运人立场的相关信息。
交通部如何答复
交通部表示，汽车承运人获准从事国际货运的规则规定了在相应路线上工作的许可卡的发放。
具体而言，由交通和通信部长2011年8月24日第523号令批准的《规则》第9条，不规定向某些类别的属于外国人的租赁车辆以及在哈萨克斯坦处于临时国家登记状态的交通工具发放此类许可卡。
然而，关于核心问题——不同交通工具的注册数据中出现相同VIN码——该部门表示，进行此类登记和核查相关信息不属于其职权范围。该部不掌握此问题的相关信息。
在问询中，编辑部还询问自2023年以来是否收到过关于VIN码重合的申诉、采取了哪些措施以及该部是否考虑部门间数据交换。该部门未回答这些问题。
谁应核查车辆历史
因此，同样的VIN码如何出现在哈萨克斯坦数据库中不同车辆名下的问题仍然悬而未决。无论是国家收入委员会还是交通部，均未向编辑部提供能够澄清此情况的信息。
2026年10月22日，«VEKTOR SHIPPING Co»有限责任公司还向曼吉斯套州和克孜勒奥尔达州警察局（ДП）提交了申请，请求核查两辆汽车注册时涉嫌伪造VIN码和文件的情况。
目前法院已向承运人追缴回收利用费，但关于注册记录来源以及相同VIN车辆出现情况的问题仍然悬而未决。该公司关于识别号码被伪造的说法同样需要核实，不能被视为已认定的事实。
ФБРК编辑部将继续关注事态发展。
