В Казахстане ежегодно в ДТП травмируются около 40 тыс. человек, а число погибших достигает 2,5 тыс. На этом фоне на заседании межведомственной комиссии под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова обсудили аварийность, цифровой контроль и дополнительные меры безопасности.
ЧТО ОБСУДИЛИ НА ЗАСЕДАНИИ
Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях в стране травмы получают около 40 тыс. человек, погибают порядка 2,5 тыс. человек. Несмотря на снижение отдельных показателей, ситуация остается напряженной.
По данным министерства внутренних дел (МВД), в 2025 году смертность в ДТП снизилась на 10%, а с начала 2026 года — еще на 4%. При этом участники заседания указали, что этих результатов недостаточно.
ПОЧЕМУ ПРОИСХОДИТ БОЛЬШИНСТВО АВАРИЙ
По словам главы МВД Ержана Саденова, до 90% всех ДТП происходят по вине водителей. Среди основных причин названы превышение скорости, нарушения правил дорожного движения и низкая дисциплина за рулем.
С начала года зафиксировано более 3 млн нарушений, задержаны 5,5 тыс. водителей, находившихся в состоянии опьянения.
КАК УСИЛИВАЮТ КОНТРОЛЬ НА ДОРОГАХ
В стране работают около 30 тыс. камер, которые фиксируют более 60% нарушений.
Аким Астаны Женис Касымбек сообщил, что в столице запускают масштабное усиление дорожного контроля. В рамках проекта Smart City заработают 1200 комплексов фиксации нарушений ПДД, а более 60 тыс. камер подключат к Единому ситуационному центру.
Кроме того, системы контроля средней скорости уже показали снижение аварийности на 15%. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что систему расширят еще на 18 участках автодорог. Сейчас такой механизм действует на 8 наиболее интенсивных платных участках общей длиной 2 тыс. км.
КАК ОТРЕАГИРОВАЛИ НА ДТП В АЛМАТЫ
Отдельное внимание уделили аварии на проспекте аль-Фараби в Алматы, в результате которой погибли трое молодых людей.
Премьер-министр поручил акиму Алматы Дархану Сатыбалды принять дополнительные меры по снижению аварийности.
ЧТО ИЗМЕНИТСЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ
Ержан Саденов сообщил, что с 1 июля 2026 года вводятся дополнительные требования к использованию электросамокатов, включая обязательное страхование ответственности и ужесточение требований к кикшеринговым компаниям.
Олжас Бектенов обязал акиматы в кратчайшие сроки определить места для стоянки электросамокатов и установить запретные зоны для движения с соответствующими дорожными знаками.