Двух транспортных чиновников задержали по подозрению в обеспечении беспрепятственного проезда грузового транспорта с превышением допустимых весовых норм. По данным следствия, им передали материальные вознаграждения на сумму более 40 млн тенге.
ЧТО СООБЩИЛ КНБ
По данным пресс-службы Комитета национальной безопасности (КНБ), в августе сотрудники Службы по противодействию коррупции (СПК) КНБ при координации прокуратуры задержали заместителя председателя комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля министерства транспорта, а также заместителя руководителя инспекции транспортного контроля по Акмолинской области.
Следствие подозревает их в противоправной деятельности, связанной с обеспечением беспрепятственного проезда транспортных средств, грузы которых превышали допустимые весовые нормы.
Санкцией суда оба фигуранта взяты под стражу. По факту проводится досудебное расследование. Иные сведения КНБ не разглашает в соответствии со статьёй 201 УПК РК.
ЧТО ФБРК ПИСАЛ РАНЕЕ
Ранее ФБРК со ссылкой на источники сообщал об отмене штрафов за перегруз на сумму более 40 млн тенге в отношении одного юридического лица.
В том же материале редакция писала о Гани Салмаеве, занимавшем должность заместителя председателя комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля. По данным источников, 26 августа у него прошли обыски, во время которых якобы обнаружили 20 млн тенге, фигурирующие в материалах расследования как предполагаемая взятка.
ЧТО ПРОИСХОДИТ С ВЕСОВЫМ КОНТРОЛЕМ
История с задержаниями происходит на фоне других вопросов к системе контроля за перегрузом.
Ранее ФБРК сообщал о случаях, когда водители цементовозов объезжали пункты весового контроля в области Жетысу. В Кербулакском районе на видео попали грузовики, проезжавшие мимо автоматизированных станций измерения (АСИ). Среди них были машины с логотипом АО «НК «ҚазАвтоЖол». Компания заявила, что нарушения устранили, однако позднее появилась новая видеозапись с очередным объездом.
В ночь на 28 августа неизвестные подожгли станцию АСИ на трассе Астана - Караганда. В управлении полиции района «Сарайшык» департамента полиции Астаны сообщили, что камера видеонаблюдения на этом участке трассы не функционировала.
КАК УСТРОЕНА СИСТЕМА АСИ
В январе 2026 года ФБРК подробно изучил работу АСИ. Анализ документов, официальных ответов государственных органов и статистики показал, что после запуска автоматического оформления постановлений через Единый реестр административных производств (ЕРАП) органы прокуратуры начали пересматривать часть административных производств, связанных с работой отдельных АСИ. Одновременно были выявлены случаи вынесения постановлений в отношении транспортных средств, которые, согласно изученным материалам, не могли являться субъектами таких нарушений.
Позже официальные ответы АО «НК «ҚазАвтоЖол», комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля и ТОО «Автоматик Систем» показали, что ответственность за разные этапы работы АСИ распределена между несколькими участниками. «ҚазАвтоЖол» отвечает за закупку и размещение станций, однако не имеет доступа к данным о нарушениях и штрафах, тогда как комитет получает информацию с АСИ, но не участвует в выборе подрядчиков.
