АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» в Таразе привлекли к административной ответственности за установление монопольно высокой цены при реализации авиакеросина. Суд назначил предприятию штраф в размере 3,2 млн тенге и конфисковал 25,2 млн тенге монопольного дохода.
ЧТО УСТАНОВИЛ АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ ОРГАН
По данным департамента Агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК) по Жамбылской области, ведомство изучило деятельность аэропорта в части ценообразования при реализации авиатоплива. Анализ включал оценку состояния конкуренции и динамики цен.
По итогам расследования антимонопольный орган установил нарушение законодательства о защите конкуренции в части установления монопольно высокой цены на авиакеросин.
КАК АЭРОПОРТ ОСПАРИВАЛ РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ
Аэропорт не согласился с выводами расследования и обжаловал их в судах первой и второй инстанций. Постановлением судебной коллегии по административным делам Жамбылского областного суда результаты расследования признаны законными и обоснованными.
После этого дело рассмотрел Специализированный суд по административным правонарушениям города Тараза. В ходе заседания аэропорт признал свою вину.
КАКОЕ НАКАЗАНИЕ НАЗНАЧИЛ СУД
Предприятие привлекли к административной ответственности по части 3 статьи 159 КоАП РК «Об административных правонарушениях».
Суд назначил административный штраф в размере 3,2 млн тенге. Кроме того, конфискации подлежит 25,2 млн тенге монопольного дохода, полученного в результате осуществления монополистической деятельности.
КАКОЕ ПРЕДПИСАНИЕ ПОЛУЧИЛ АЭРОПОРТ
Помимо административного взыскания, антимонопольный орган внес в адрес аэропорта предписание о прекращении нарушений законодательства РК в области защиты конкуренции.
Предписание предусматривает установление экономически обоснованной цены.
КОНТЕКСТ
Это не первый случай выявления нарушений на рынке реализации авиатоплива в аэропортах Казахстана.
В июле департамент АЗРК по городу Астана выявил нарушение в работе АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев». Аэропорт взимал с поставщиков авиатоплива сбор, который не был предусмотрен законодательством: сначала он составлял 16 240 тенге за тонну, затем вырос до 77 852 тенге, а позже снизился до 60 137 тенге. Суд первой инстанции признал результаты расследования законными.
В феврале суд оштрафовал АО «Международный Аэропорт Туркестан» на 14,3 млн тенге за нарушение антимонопольного законодательства, связанное со взиманием сбора с предпринимателей за право реализации авиатоплива на территории аэропорта.
ЧТО ПОКАЗАЛ АНАЛИЗ ОТЧЕТНОСТИ АЭРОПОРТОВ
Ранее ФБРК анализировал финансовую отчетность нескольких крупных аэропортов Казахстана. В отчетности аэропорта Астаны внимание привлекли нарушения, выявленные государственным аудитом, в том числе закупка техники на 395,4 млн тенге в обход утвержденного финансово-экономического обоснования.
Позднее ситуация с аэропортом Астаны переросла в отдельный спор со СМИ. Аэропорт отказался отвечать на запрос ФБРК по поводу судебного спора, однако после обращений редакции в государственные органы компания в итоге предоставила ответ.
В отчетности аэропорта Алматы были обнаружены вопросы к раскрытию финансовой информации. В отчетах за 2023, 2024 и 2025 годы повторялась информация об уже истекшей лицензии, а сумма обязательств по строительству нового терминала не менялась между отчетами за 2023 и 2024 годы, хотя терминал уже ввели в эксплуатацию. Кроме того, государственный аудит выявил выплату 6,8 млрд тенге дивидендов юридическому лицу, которое не имело статуса акционера.
В аэропорту Атырау проблемы нашли сразу в трех отчетных периодах — 2022, 2023 и 2024 годов. В частности, показатели прибыли на акцию не совпадали с расчетом на основе чистой прибыли. Позднее аэропорт признал часть выявленных проблем, продемонстрировав готовность открыто реагировать на замечания, чего явно не наблюдалось в случае ряда аналогичных компаний.
