不久前，FBRK编辑部曾报道，阿拉木图市政府签署了一系列关于“保障道路安全”的合同，这些合同成为三大建筑公司之间的争议焦点。
本编辑部向财政部发出了正式询问，对方告知了我们因有争议的政府采购而产生的诉讼情况。
提醒一下，这里指的是总金额约为26亿坚戈的两份合同。上述协议的主要工作内容包含安装和恢复道路标志，以及施划道路标线。
根据这些合同，最初确定的供应商是“SpetsTradeTM”有限责任公司，它成为了公开竞标的获胜者。
然而，在其他参与者投诉后，委员会重新审议了结果，并以不符合竞标要求为由否决了“SpetsTradeTM”的申请。
随后，合同与其他供应商——“SMEU Almaty”有限责任公司和“Ejector-SK”有限责任公司签订。
不过，不久后财政部的上诉委员会认定，否决“SpetsTradeTM”的申请是毫无根据的。
尽管如此，与“SMEU Almaty”和“Ejector-SK”公司的协议至今尚未解除，而“SpetsTradeTM”有限责任公司仍然无法开始工作。
根据财政部的答复，在“SpetsTradeTM”公司成功争取到认定否决违法之后，又再次进行了审计。
结果发现，政府采购的执行存在违规行为。不过，财政部并未说明具体涉及哪些违规行为。
“SMEU Almaty”和“Ejector-SK”公司多次试图质疑此次检查的结果，但在这个问题上并未取得太大成功。
主要原因是，这些公司无法质疑该指令，因为它针对的是客户——阿拉木图城市交通管理局，而非承包方。
目前，“Ejector-SK”有限责任公司的申诉正在由最高法院审理。
由此可见，合同解除过程确实在进行中，但方式是通过国家审计和法庭诉讼的官方程序，这也解释了其进展缓慢的原因。
然而，主要问题在于，这种情况将如何影响阿拉木图市真正的道路安全。
我们也向财政部提出了这个问题，但至今未收到回复。
我们可以推测，诉讼纠纷和未解除的合同阻碍了项目的实施，不仅给争议各方自身带来了不便，也给市民造成了困扰——他们的道路安全直接取决于这些问题的及时解决。
