在阿拉木圖舉行了關於取消廢棄物處理費議題的公聽會。儘管此事件對於整個「反對廢棄物處理費」運動具有明顯重要性，相關請願書的作者桑扎爾·博卡耶夫卻選擇不參與聽證會。
據某些媒體報導，活動人士決定忽視此次活動，因為他們對會議場地不滿意。
提醒一下，不久前桑扎爾·博卡耶夫曾拒絕參加審議取消廢棄物處理費請願書的工作小組第一次會議，理由是希望避免「私下協商」。
無疑地，運動領導人博卡耶夫先生的這些舉措不僅損害了公眾信任，也對整個活動的成果產生了負面影響。
哈薩克共和國工業與建設部代表阿迪爾別克·別克季巴耶夫已初步公佈了對請願書的決定。
據他表示，在項目的公開討論過程中，請願書作者方代表未能提出有根據的論點。
某些媒體聲稱，除了政府機構代表之外，會議上僅有一名支持廢除廢棄物處理費的活動人士、一名社會人士以及40名記者出席。
儘管眾所周知，各組織代表和眾多社會活動家參加了此次活動。其中包括FBRK創始人、記者基里爾·帕夫洛夫。
據這位社會活動家稱，請願書作者方唯一在場的代表是哈薩克企業家弗拉基米爾·德沃列茨基。
據記者所述，德沃列茨基先生在整個聽證會期間都將話題引向討論黑色金屬二手市場。
這並不奇怪，因為正如我們先前報導的那樣，二次冶金工業家聯盟前主席弗拉基米爾·德沃列茨基本人對轉售金屬廢料有利益關係。
記得當哈薩克試圖禁止廢料出口時，這位企業家決定向俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京投訴，聲稱哈方阻礙了相互貿易。
在會議期間，德沃列茨基先生提到，博卡耶夫先生所提交的「分析報告」是由數十名專家共同完成的。問題是，這指的是哪些專家？
也應指出，工作小組成員提議限制進口車齡超過七年的車輛。
「我們支持這項倡議，並計劃將其提交歐亞經濟委員會審議。如果所有五個成員國都同意，則將對技術法規進行相應修改」，阿迪爾別克·別克季巴耶夫表示。