来自美国、韩国和中国的公司对乌兹别克斯坦的UzAuto Motors和UzAuto Motors Powertrain私有化表现出兴趣。当局正在制定出售战略，并承诺进行公开的国际招标。关键问题之一仍然是通用汽车（GM）的技术许可证，其有效期将于2027年到期。
哪些国家有意购买
据Gazeta.uz报道，10月8日，乌兹别克斯坦国家资产管理署（АУГА）署长索希布琼·穆罗多夫通报了外国公司的兴趣。
他没有透露潜在买家，也没有说明是否收到了正式报价。穆罗多夫强调，公司表示希望收购企业并不意味着国家会将资产出售给它们。据他所说，招标将在竞争基础上进行，不会给予个别投资者优先权。
出售准备工作进展如何
私有化准备工作大约两年前开始。在2025年，国家资产管理署引入了国际咨询公司Alvarez & Marsal，该公司负责分析企业、核查资产并制定出售建议。
目前该机构正在确定私有化的阶段顺序和时间表。随后，当局打算选择一名顾问来组织招标，进行国际评估和企业全面审查。此后，投资者可以提交自己的报价，谈判将与提出最佳条件的参与者进行。
将出售UzAuto Motors 99.7%的股份和UzAuto Motors Powertrain 100%的股份。第一家在安集延州和花剌子模州的工厂生产Chevrolet汽车。第二家自2008年起在塔什干生产发动机和其他动力总成。
通用汽车扮演什么角色
与美国集团通用汽车的合作对未来所有者具有特殊意义。根据UzAuto Motors为投资者准备的2025年11月备忘录，“乌兹别克汽车工业”与GM于2017年10月签订的联盟协议无限期有效。然而，技术许可证的有效期截至2027年。
该许可证允许生产特定Chevrolet车型、使用GM的技术和商标，以及在约定市场销售汽车。该许可证为非独占且不可转让。
穆罗多夫表示，在制定私有化战略时，已考虑到与GM延长协议的可能性。因此，与美国集团进一步合作的条件仍然是对评估企业前景至关重要的问题之一。
私有化能否加剧竞争
来自美国、韩国和中国公司的兴趣表明，围绕乌兹别克斯坦汽车资产存在国际竞争。在此背景下，这笔交易也可以放在更广泛的亚洲市场地位争夺背景下来看待，中国制造商在其中扮演着越来越重要的角色。
对美国 and 韩国公司而言，参与私有化可能成为加强其在该地区存在的一种方式。
