哈萨克斯坦的汽车贷款在需求下降背景下涨价

在2026年上半年，哈萨克斯坦的汽车贷款申请数量较2025年同期减少了9%。而一年前，该指标反而增长了超过50%。

需求为何下降

根据数据哈萨克斯坦金融家协会（АФК）的数据，在经历了几年的快速扩张之后，汽车贷款市场已经进入调整期。专家将这一动态归因于市场饱和、紧缩的货币信贷条件、更为审慎的信贷政策，以及经销商促销活动和营销计划规模的缩减。

汽车贷款的审批通过率从17.6%下降至16.8%。获批申请数量减少了13%，降至44.97万件，而一年前这一数字增长了68%。

汽车贷款利率上升

汽车贷款的平均加权利率一年间从18.8%上升至24.4%。АФК指出，融资成本的上升以及经销商活跃推广期后供需结构的变化，可能对利率条件的变化产生了影响。

在利率上升的背景下，计算还款额与平均工资之比从24.7%上升至30.6%。不过，该指标仍低于50%的阈值。

放贷规模下降近四分之一

2026年上半年，汽车贷款发放规模下降了24%，降至8866亿坚戈。这一降幅明显大于零售贷款整体的收缩幅度，后者为3.6%。

汽车贷款在新发放零售贷款中的占比从2025年底的13.2%缩减至9.9%。因此，这一在前几年曾是零售信贷主要驱动力之一的细分市场，如今已成为其放缓的因素之一。

汽车贷款组合如何变化

由于新发放贷款减少，汽车贷款组合仅增长了5.2%，而一年前的增幅为23.2%。与此同时，汽车贷款在居民债务结构中仍占据重要份额——16.3%。

超过90%的汽车贷款集中在500万至2000万坚戈的区间内。逾期贷款占比从2.7%上升至3%，但仍低于零售市场4.4%的平均水平。

与此同时，哈萨克斯坦上半年的汽车产量几乎翻了一番——从一年前的6.98万辆增至13.87万辆。据АФК估计，国内生产的扩大增加了该国的汽车供应量。