После заправки бензином АИ-95 и АИ-98 водители авто в Астане сообщают о проблемах с двигателями. В социальных сетях появились похожие жалобы на потерю тяги, перебои в работе мотора и неисправности топливной системы.
ЧТО РАССКАЗЫВАЮТ ВОДИТЕЛИ
По данным Syrmedia.kz, автовладельцы связывают возникшие после заправки неисправности с качеством топлива. Среди повторяющихся симптомов называют троение двигателя, потерю тяги, появление индикатора Check Engine и проблемы с запуском.
Представитель одной из столичных станций технического обслуживания (СТО) утверждает, что за последние две недели резко выросло число обращений владельцев автомобилей с непосредственным впрыском. По его словам, из строя выходят форсунки и топливные насосы высокого давления.
Среди автомобилей, владельцы которых обращались с подобными проблемами, он назвал BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota и автомобили китайских брендов.
КАКИЕ СЛУЧАИ ПОЯВИЛИСЬ В СОЦСЕТЯХ
В одном из роликов владелец Audi Q5 рассказал, что автомобиль перестал ехать после заправки. В сервисе слили топливо, промыли форсунки и заменили свечи, однако одна форсунка продолжила работать некорректно.
Еще один автор сообщил о похожей проблеме у владельца BMW X7. При этом в одном из видео автор связывает большинство известных ему случаев с сетью Qazaq Oil, тогда как представитель другой СТО говорит, что автомобили поступают после заправки на разных сетях.
ЧТО ОТВЕТИЛА QAZAQ OIL
В одном из публичных ответов Qazaq Oil заявила, что все партии топлива проходят обязательный лабораторный контроль.
Сеть попросила водителей, столкнувшихся с проблемой, сообщать адрес АЗС и свои контакты для проведения проверки.
ЧТО ИЗВЕСТНО О КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА
Отдельно министерство торговли сообщало, что каждая 11-я проба бензина при контрольных закупках не соответствовала заявленному октановому числу. В Кызылординской области АИ-92 продавали под видом АИ-95, а в Алматы АИ-99 — под видом АИ-100.
Эти нарушения подтверждают наличие отдельных случаев несоответствия топлива заявленным характеристикам. Однако их связь с нынешними сообщениями о поломках в Астане пока не установлена. Само по себе несоответствие октанового числа также не доказывает, что именно оно стало причиной повреждения форсунок или топливных насосов высокого давления.
КТО ПРОВЕРЯЕТ ТОПЛИВО НА АЗС
Министерство энергетики сообщает, что три казахстанских нефтеперерабатывающих завода выпускают топливо в соответствии с требованиями технического регламента. При этом контроль непосредственно на АЗС относится к компетенции комитета технического регулирования и метрологии министерства торговли и региональных штабов акиматов.
В министерстве торговли заявили, что проверки проводят после поступления официальных жалоб. Поэтому для установления причин конкретных поломок необходимы не только сообщения в социальных сетях, но и документы, которые позволят проверить топливо и обстоятельства каждого случая.
