21 шілдеде Ақтауда қоғамдық көліктің бір бөлігі маршруттарға шықпады. Таңертеңнен бастап қала тұрғындары автобустардың қатынамайтынына, ал 2ГИС қосымшасында бірқатар маршруттар бойынша қозғалыстың көрсетілмейтініне шағымданды.
МИА мәліметі бойынша "Қазинформ", қалалық әкімдіктің баспасөз қызметінде қозғалыстың толық тоқтатылмағаны — "Caspian Trans Corporation" ЖШС және "Каспий Авто Парк" ЖШС компаниялары қызмет көрсететін жекелеген маршруттар бос тұрғаны атап өтілді.
Белгілі болғандай, қоғамдық көліктің тоқтап қалуына жалақыны көтеруді, еңбек жағдайларын жақсартуды және әлеуметтік қолдау көрсетуді талап еткен жүргізушілердің наразылығы себеп болды.
Олардың сөзіне қарағанда, қазір оларға шамамен күніне 23 мың теңге төленеді, ал басқа өңірлерде бұл сома 37–43 мың теңгеге жетеді. Сонымен қатар, жүргізушілер "екі күннен кейін екі күн" кестесінің орнына 10 күн қатарынан жұмыс істейтінін, бұл шаршауға және апаттық жағдайларға әкелетінін айтады.
"Біздің негізгі талабымыз — күніне 40–45 мың теңге төлеу. Бұл жағдайда біз халыққа сапалы қызмет көрсетуге дайынбыз. Басшылықтың өтініші бойынша біз қазірдің өзінде 10 күн қатарынан жұмыс істеуге мәжбүрміз. Бұл бірінші мәселе — физикалық сарқылу. Екіншісі — үнемі асығыстық. Кестеде уақыт нақты көрсетілген, қанша шаршасаңыз да, оны қатаң сақтауыңыз керек. Кешіксеңіз, жолаушылар наразылық білдіре бастайды", — деді автобус жүргізушісі Бауыржан Жұманиязов.
Басқа жүргізуші Итемген Жетеков жаңа жылдамдық шектеулері мен кондукторлардың болмауына байланысты кестені сақтау мүмкін емес дерлік болғанын, бұл да қызмет көрсету сапасына әсер ететінін айтады.
"Адамдар таңғы бесте үйден шығып, гаражға келеді, содан кейін кешкі онға дейін жұмыс істейді. Еңбек шарты бойынша жұмыс күні 6:00-ден 18:30-ға дейін болуы керек болса да. Көптеген апаттардың себебі осында — жүргізушілер рульде ұйықтап қалады. Түскі үзіліс жоқ, бәрін уақытында үлгеруді талап етеді. Қазір Қазақстан бойынша жылдамдық сағатына 50 км-ге дейін шектелген. Мен, мысалы, жолаушыларды саяжайларға апарамын. Бүкіл маршрутқа — басынан аяғына дейін — 53 минут берілген. Рұқсат етілген жылдамдық сағатына 50 км болса, қалай үлгеруге болады? Сонымен қатар, қазір бізде кондукторлар жоқ", - дейді ол.
Әкімдікте жағдайды шешу үшін жұмыс тобы құрылғанын хабарлады. Жүргізушілер мен жұмыс берушілермен келіссөздер жүргізілді, оның барысында тараптар жалақы, еңбек жағдайлары және тамақтандыруды ұйымдастыру талаптарын талқылады.
Атап өтілгендей, келіссөздерден кейін автобустар сағат 11:00-ден бастап қалыпты режимде жұмысын қайта бастады.