关于阿特劳炼油厂（АНПЗ）总经理哈利姆詹·朱桑巴耶夫与公司员工之间自二月份以来持续存在的分歧，记者进行了报道。值得注意的是，这场利益冲突如何解决，可能将决定该厂的命运。
据 ORDA 消息，10月30日，由于严重违规，阿特劳炼油厂黑色石油产品装车栈桥被叫停，该栈桥负责输送厂区产出的重油和瓦斯油。
陈旧的设备早已计划更换，但工厂员工声称，朱桑巴耶夫想利用这一情况谋取私利。
“栈桥非常老旧，建于1945年。现代化改造期间曾计划关闭它并新建一座，但未能实现，所以它一直在运行。它曾多次因检察院要求而关闭，之后又重启。这一次，总经理个人对栈桥停止运行有利益关系。运输检察院发来要求，要求消除违规行为，并限期至10月30日。但在这么短的时间内消除违规是不现实的，而且朱桑巴耶夫本人也不想这么做，” 一位阿特劳炼油厂的员工讲述道。
据报道，在现代化改造框架内，黑色石油产品装车栈桥本应被拆除，而浅色石油产品装车栈桥则将被改造用于装载重油。
与此同时，阿特劳炼油厂的员工声称，总经理希望将重油的运输业务转移到其控制的油库——«Petro Export»有限责任公司。
“关闭栈桥将使朱桑巴耶夫能够将所有来自阿特劳炼油厂的重油以绕行方式转移到他的企业。在工厂历史上，总经理第一次对发展工厂本身不感兴趣。理想情况下，当然需要建造一座新栈桥——旧栈桥太老了，无论怎么修，它也不会变得更好。但以前工厂领导至少对其运营感兴趣，而现在则不然，” 阿特劳炼油厂的员工疑惑不解地表示。
据报道，目前 «Petro Export» 有限责任公司的官方创始人是阿布迪克里姆·马汉别托夫。同时，据了解，几年前该公司由哈利姆詹·朱桑巴耶夫管理。
“在旧化工厂厂区内，有 Petro Export 公司用于装载黑色石油产品的栈桥。这是朱桑巴耶夫的公司。有一条管道从阿特劳炼油厂通往这个栈桥。当我和朱桑巴耶夫交谈时，他提到了这一点，并希望重油就通过这个栈桥来发货，” 一位前工厂员工透露。
值得注意的是，通过这种发货方案，重油可能与其他石油产品混合，然后以原油的名义销售。
“这实际上涉及伪造文件。而且朱桑巴耶夫公开指出了这个方案。还有第二个类似的方案。朱桑巴耶夫先生提议将重质重整产品作为碳氢化合物原料、芳烃发货，这些产品不属于消费税征收范围。这样可能可以发运多达15万吨，但这是欺诈行为，” 一位前阿特劳炼油厂员工声称。
据工厂员工称，他们与朱桑巴耶夫之间的分歧自冬季以来就一直持续，目前总经理正在向他们施压。几位管理人员已经离开公司或调任其他职位，不愿卷入这场冲突。
“几天前，首席技术专家卡纳特·劳肯辞职了——他去了化工聚丙烯生产部门。他的职位至今没有真正任命任何人，只有一位临时代理。代理总工程师阿斯卡尔·叶尔梅舍夫——朱桑巴耶夫的人——也在10月27日周日提交了辞呈，并请求让他回到车间主任的岗位，因为在那里他觉得更安心。也就是说，即使是总经理的亲信也无法忍受与他共事。而这些，顺便说一句，都是关键职位。目前，该厂正试图在维修后恢复正常工作模式，但一切进展并不顺利，” 一位在职工厂员工讲述道。
记者已向 «АНПЗ» 有限责任公司发出询问，以期就该报所知的员工投诉问题，获得工厂管理层的官方回应。