前负责人国家股份公司 «哈萨克斯坦铁路» (КТЖ) 叶尔兰·阿塔姆库洛夫 指控铁木尔·库利巴耶夫 将这家国家公司的关键部门出售给了俄罗斯的«运输机械控股公司» (ТМХ)。
据Telegram频道«Nege.kz»报道，在2022年一月事件后，阿塔姆库洛夫在一封致托卡耶夫总统的信中称，努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫的家族差点让哈萨克斯坦铁路破产。
据悉，此后执法机关启动了刑事调查，调查持续了2.5年。据阿塔姆库洛夫称，在此期间，库利巴耶夫成功出售了对哈萨克斯坦铁路至关重要的部门。
«当事情明显要恶化时，库利巴耶夫开始变卖资产。一部分落入了哈萨克斯坦商人手中，而战略资产——13个机车库和8个车辆库——则归于俄罗斯的«运输机械控股公司»。现在，哈萨克斯坦铁路的机车维护已100%由俄罗斯人控制»，阿塔姆库洛夫声明道。
与此同时，哈萨克斯坦铁路办公厅主任谢里克·克乌利姆扎耶夫告诉记者，这家国有公司与俄罗斯的运输机械控股公司没有合作伙伴关系。
«机车技术维修服务的提供方如下：KZ8A系列电力机车的维修由‘ЭКЗ’有限责任公司（电力机车组装厂）进行；ТЭ33А/Ас系列内燃机车的维修由WABTEC公司在哈萨克斯坦的分支机构‘Transportation Global LLC’负责；ВЛ80系列电力机车、2ТЭ25КМ、2ТЭ10МК/ВК系列内燃机车以及ТЭМ、ТМЭ、СКД6Е系列调车内燃机车的技术维护由‘Қамқор Локомотив’有限责任公司及其他多家私人维修企业进行»，消息中称。
值得注意的是，春季俄罗斯运输机械控股公司出售了其在哈萨克斯坦的大型资产。工业与建设部也证实了其资产已不存在。
尽管如此，如果查看运输机械控股公司去年1-6月的财务报表，可以发现该控股公司旗下包括63家机构，其财务和经营活动分布在俄罗斯、白俄罗斯、瑞士、哈萨克斯坦、阿联酋和印度。
该文件还指出，运输机械控股公司间接控制了«Prommashkomplekt»有限责任公司，这是哈萨克斯坦唯一一家生产整体轧制铁路车轮的企业。
回顾一下，11月，哈萨克斯坦总检察院资产追回委员会向阿拉木图市法院提交了针对铁木尔·库利巴耶夫的诉讼。案件本应由上诉法院审理。诉讼细节当时未予披露。
12月初，记者发现，前总统纳扎尔巴耶夫、其女儿们以及铁木尔·库利巴耶夫的个人识别号码（ИИН）从国家收入委员会数据库中消失了。
