江布爾州交通檢查局首席專家努爾蘇丹·布拉特別科夫指控該局領導層組織大規模腐敗計劃，每年金額超過5000萬堅戈。
向FBKC匿名機器人提交的專家陳述書中，詳細描述了該檢查局已運行數年的勒索和「包庇」體系。值得注意的是，早在2025年4月，總檢察院已在同一機構發現大規模違法行為，間接證實了布拉特別科夫的指控。
2025年4月1日，法院判處該檢查局前代理局長道列特·克梅洛夫6年監禁，罪名是從卡車車主處收受10萬至45萬堅戈不等的賄賂。
然而，該機構的腐敗行為仍在繼續。據本編輯部獲悉，4月3日，總檢察院法律統計與特別賬目委員會下屬部門完成了對江布爾州交通檢查局的審查。
結果發現一系列新的系統性違規行為：在處以超過20倍按月計算指數（78,640堅戈）的罰款時越權、由未經授權人員處理案件、無視屢次違規行為以及違反行政程序時限。
檢查局八名員工受到懷疑。調查期間發現對多家大型公司存在違規行為，包括«M-石油服務»有限責任公司及其他企業。
在官方檢查數月後，布拉特別科夫決定公開舉報。在他向最高權力機關提交的陳述書中，指控現任檢查局代理局長葉爾蘭·葉爾梅克巴耶夫、監管部門負責人葉爾波勒·庫倫別特及首席專家穆希特·蘇雲巴耶夫創立腐敗計劃。
據舉報人稱，員工為貨運車輛通過江布爾州轄區設定了固定「費率」：無拖車卡車2000堅戈，有拖車卡車5000堅戈，貨櫃車10000堅戈，平板拖車30000堅戈，超限貨物最高10萬堅戈。
向執法機構提交月度「報告」的方案尤為詳細。根據陳述書，打擊有組織犯罪局收取30萬堅戈，國家安全委員會和交通檢察院各收取50萬堅戈，反腐敗局收取100萬堅戈，檢查局領導層收取200萬堅戈。每月總額達430萬堅戈。
布拉特別科夫聲稱，該計劃的組織者是穆希特·蘇雲巴耶夫，他以化名«建築»收集所謂的「資金」。拒絕參與勒索的專家會遭受心理壓力，直至被解僱。
據FBKC消息人士稱，葉爾波勒·庫倫別特可能是哈薩克斯坦共和國工業與基礎設施發展部交通委員會主席阿爾泰·阿里的兄弟。另據報導，穆希特·蘇雲巴耶夫在組織腐敗計劃中充當庫倫別特的同夥。
布拉特別科夫於今年7月18日提交了陳述書，但目前尚未採取任何措施。專家在其陳述書中指出，他因拒絕參與腐敗計劃而遭受壓力，並警告領導層可能採取措施將他解僱並「抹黑其名聲」。他還威脅說，如果陳述書得不到滿意答覆，他將通過社交媒體向哈薩克斯坦共和國總統求助。
檢察院根據四月份的檢查結果，要求對責任人採取紀律處分，對員工進行額外培訓，並加強對法規遵守情況的監督。然而，專家指出，這些措施與所發現違規行為的規模不相稱。
布拉特別科夫的陳述書包含詳細指控，涉及具體金額和參與者，包括執法機構代表。與此同時，當局的反應僅限於紀律處分，這引發了對國家機關是否真正準備好在其內部打擊腐敗的質疑。