在阿克莫拉州科什市，今年二月，由私营公司«СпецТрейдТМ»有限责任公司出资安装的«大都会»交通管理系统已移交至市政府资产。四个月后的6月4日，同一家公司以5700万坚戈中标了交通信号灯设施的维护项目。
据SotReport.kz报道，此次竞标缺乏竞争，且存在多项违规行为。共有三家公司参与投标：«СпецТрейдТМ»有限责任公司、«СпецСтройСервис-KZ»有限责任公司和«Research and Development Solution»有限责任公司。
据悉，在今年之前，科什市交通信号灯已根据前市长盖达尔·凯瑟诺夫签署的备忘录，整合至ASUDD（自动化交通管理系统）中。该系统此前由«СМЭУ-Астана»有限责任公司负责现代化改造和维护。
据报道，去年11月——在新市长阿扎马特·卡普舍夫上任后——该市交通信号灯与哈萨克斯坦的软件（ПО）系统断开连接。
市政府表示，前任承包商«关闭了软件访问权限»，迫使他们安装新软件。然而，记者指出，市政府是自愿断开与哈萨克斯坦程序的连接，并已于今年1月31日就此致函说明。
«科什市交通信号灯设施的断开，是由承包机构（«Кокжал»有限责任公司）与客户（市交通管理局）协商后进行的»，该部门写道。
随后发现，市政府决定安装俄罗斯软件——«大都会»。
部门代表解释此举是«不愿依赖之前的供应商»，并声称该产品据称是«公开可用»的。然而，记者指出，在哈萨克斯坦使用«大都会»软件受其版权所有者控制，并限制第三方公司使用。
此外，媒体声称，市政府在组织交通信号灯维护竞标时，未充分关注一系列情况：
- «大都会»软件缺乏质量认证证书；
- 中标«大都会»系统交通信号灯维护政府采购的竞标者，此前«无偿»安装了«大都会»软件；
- 参与投标的第二家潜在供应商，不具备履行政府采购合同义务所需的必要设备（若中标）；
- 第三家潜在供应商未持有«大都会»软件版权所有者的必要培训证书。
事实证明，第二家投标方——«СпецСтройСервис-KZ»——为履行义务，向«Астана қалалық жарық»租用了起重机。根据adilet.gov.kz的数据，该起重机因出租方债务问题被扣押，使得租赁在法律上存疑。
与此同时，财政部正在审议一项草案，拟修改根据赠与合同向国家移交资产（包括知识产权）的程序。
«若该文件获得批准，公司在移交软件时，必须获得信息化领域授权机构的结论。这意味着过时、重复或低效的解决方案将较少被纳入国有资产»，消息中指出。
回顾一下，去年11月，FBRK编辑部曾分析过科什市交通信号灯维护合同价格的变化。我们还报道了哈萨克斯坦道路基础设施总支出增长的情况。